• 3

提醒新凹車主要多留意後輪胎

kth5168 wrote:
可以自購傾角拉桿來調...(恕刪)

所以這支是改裝過可調式拉桿
還是沒改裝,但可調的拉桿?
找到改裝圖片還蠻炫的,不知道一組大約多少錢?
不敗教第十八代掌門人 wrote:


請問師父
調胎是...(恕刪)

這個我們是稱翻胎,
就是同一條輪胎位置不動,
In Side變Out Side、Out Side變In Side這樣,
但我說的調胎,
是將後兩輪調到前輪、前兩輪調到後輪,
直線對調或是交叉對調都沒關係,
重點是要前後調
hmt92 wrote:
開了二萬多公里後輪慢...(恕刪)


很多車的後輪外傾角camber 都偏大。
這是為了行車穩定。
只要不是前後配的輪胎。
每一萬公里輪胎對調是基本的。
到換輪胎時,四個輪胎的磨耗也很平均。
不會有後輪提早課的狀況。
感恩專業人士的分享,很有幫助

謝謝您

vilenintchen wrote:
就是輪胎內側吃胎,
行駛中會產生很大的輪胎噪音...

這不只是Outlander才有,
應該說大部分的休旅車都一定會有這狀況,
不管你是老XC90、X5、或是十幾年的CRV、ESCAPE一直到近期車都一樣,

為的是增加穩定性!
而以不更換零件的狀況要改善的確就是勤調胎,
可以的話每5000公里調一次胎是最理想的!

P.S.小小定位師父一枚
hmt92 wrote:
所以這支是改裝過可調...(恕刪)


淘寶貨買+運,不超過nt3500元算合理,安裝等定位一起作,費用可以比較省.
國內分加工品質及品牌,價格通常是淘寶貨的2~3倍或更高(一般含安裝費用).
以上供參考.


附圖為原廠交換型傾角調整拉桿




分享一下自已的經驗

我是2009年COLT PLUS,

一直都在三菱原廠保養,

但僅限於換機油、換變速箱油、或其他引擊相關零件,

若是有關於底盤、輪胎定位的相關零件,

就是到外面專攻輪胎底盤的店家處理,

為什麼呢??

因為有一次我問原廠多久要調換輪胎一次,

技師跟我說二萬再換,

過沒幾天,我就找外廠去換輪胎了

Joseph Li0701 wrote:
分享一下自已的經驗
...(恕刪)

有可能...嫌麻煩...
但外面保養廠也是有分,
看是只換輪胎而已還是有在做定位,
如小弟服務的保養廠,
換輪胎、定位都有,
所以車子有沒有吃胎對我們影響很大,
自然調胎這塊就絕對不能省!
只要在我們這換胎我們都會叮嚀一定要每5000KM回來調胎...
1萬KM也是可以但很勉強~

輪胎多對調絕對是有好無壞的
hmt92 wrote:
開了二萬多公里後輪慢...(恕刪)


謝謝分享

kth5168 wrote:
可以自購傾角拉桿來...(恕刪)


請問這東西原廠沒裝嗎?還是原廠的是無法調整的?
有沒有分前輪或後輪專用?看圖片應該是前輪吧

不好意思 問題有點多,還請見諒
阿貴175 wrote:



請問這東西原廠...(恕刪)

這零件是裝在後輪的,
原廠沒裝,
是外廠研發製作的,
這東西其實不能算改裝,
因為在大概2000年前後的CAMRY原廠就有類似設計,
只是差別在當初他們是拿來調整前束角!

前輪不需要這東西,
因為前輪是麥花臣設計,
本來就有不換零件的方式可以調整外傾角
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?