RAV4及神A已經賣到翻掉了,不要再給他們打廣告了啦。厲害的自動輔助煞車系統都是全車系標配。請到官網詳閱。預警防護系統1.預警式防護警示功能:透過毫米波雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛、及障礙物與行人,能依據前方路況,即時於多功能資訊幕顯示警示訊息,並發出警示音,提醒駕駛採取反應。2.煞車力道輔助功能:當碰撞風險增加時,系統將加大駕駛緊急煞車時的煞車輔助力道,協助縮短煞停的距離。3.主動煞車輔助功能:當判定極有可能與前方車輛、障礙物、行人發生碰撞風險,必要時系統將自動啟動煞車,避免事故發生或降低意外造成的傷害。另外,大改款的阿梯司也配備跟RAV4相同的系統,雖然ACC不是全速域,但是大廠就是有一定的水準。不到70萬,時速30公里左右可完全自動煞停,不管是否開啟ACC,或是都不踩油門,或是踩油門,都能自動煞停。瑞凡:神A這可是全車系都有喔。讓人信賴的高水準自動煞車系統最後,還是勸大家用實際行動多多買EC,先突破200台吧,RAV4跟EC不會是競爭對手啦。
2019對於購車者而言是一個選擇性很多的年份小弟也剛好於這個時間點準備汰換掉家中20年的老車所以對於各家車廠推出的新車做了許多功課這個年度的新車,各項主被動配備都頗為完善,除去稍許差異性還是要回歸到車體安全、引擎動力、乘坐舒適、品牌支持‧‧等基本盤上
這樓歪了,是談EC的跑旅性能高超,我是鍵盤敲敲快樂手,請大大們用實際行動購買支持,讓它4月分突破200以上。另外,不要再幫豐田高調了,...。時速30公里左右可完全自動煞停,不管是否開啟ACC,或是都不踩油門,或是踩油門,都能自動煞停。以上的文字很清楚了:結論:一律一律一律幫你煞停。另外已有附上測試影片,裡面已有清楚陳述了啦。從1分45秒開始看,國內豐田自動煞車輔助系統測試。
回歸主題, Subaru Impreza 有AWD 加持, 但糜鹿測試仍未達超高分 ,是否意謂: 如大家所說 還是要看整體的搭配,軸距長短,等 而不是看車有加裝DSC, ECC... 就突然回變 WRC 神車,大家覺得呢?
EC 要賣得好, 三菱原廠得多下功夫才有機會,現在三菱已很少參加賽車, WRC evo vs Subaru Sti 的話題性也沒了,真覺得 EC 應命名為 Evo Cross, 同樣是EC, 話題性不同,賣點也不一樣,賣相也會造成影響的,大家覺得呢?
剛 Google 了一下, 三菱還真得已在孕釀要出 EVO SUV,https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-tokyo-auto-salon/evo-name-returns-mitsubishi-e-evolution-suv-concept如實車跟 concept car 沒差太多,下一台就是妳啦!