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有AYC就可以更好跑山路嗎？

Acelin422
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樓主

2019-03-29 12:17

miiOuO wrote:
卡通是卡通，就別想...(恕刪)

我想也是
不過之前也有看到麋鹿測試的影片
真的很靈活呢
都有點懷疑它是不是降了車身搞不好就能甩了XDDDDD

Acelin422
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樓主

2019-03-29 12:20

尼柯尾 wrote:
四輪傳動才是更重要...(恕刪)

這麼一說我有在想這個問題
台灣的山路好像真的很少看到水溝蓋

不過我想車廠應該只是想要趣味一下吧
在山路開車還是要小心一點啦

calabon

calabon
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13樓

2019-03-29 12:27

Acelin422 wrote:
看到Eclipse...(恕刪)

我以為怡塵說的已經很清楚了

不然你看這支好了，在賽道上應該更有感覺

重點是日蝕是休旅車，但卻可以是一輛很好操控、跑得很順暢的休旅車
如果你跑山路應該會更有感覺
但當然，藤原拓海那是漫畫，不要亂學
不過日蝕確實有很強的操控性（試過其他同級休旅車你會很有感）
可以隨心所欲過彎這個在安全上是頗加分的
一些急煞彎道打滑突發狀況更有機會確保安全

Acelin422
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樓主

2019-03-29 12:32

calabon wrote:
我以為怡塵說的已經...(恕刪)

我一直覺得這支是怡塵演得算超～～～～～不好說的影片

會讓人笑不停的感覺XD
他有當諧星的天份

adarque

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15樓

2019-03-29 14:05

靠錯邊
要用彎道內側的水溝

Acelin422 wrote:
但如果沒有好的車，沒有拓海的技術就會變這樣
...(恕刪)

風調雨順國泰民安

u6061

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16樓

2019-03-29 15:30

Acelin422 wrote:
這麼一說我有在想這...(恕刪)

台灣都是強降雨多
水溝蓋會來不及洩水

y17707

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17樓

2019-03-29 15:33

這段動畫六秒就立刻能理解AYC
設計得真得相當不錯
前提是得先懂拓海的水溝蓋過彎
一般人是真得不會這樣跑山路
不過有AYC在過彎的道路真的有差
雖然當然不能跟EVO比
不過日蝕的表現也是很不錯
買日蝕最好能有預算能上到s-awc旗艦型

雙擊六六六

雙擊六六六
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18樓

2019-03-29 15:55

Acelin422 wrote:
看到Eclipse...(恕刪)

動畫也太可愛

才不告訴你

才不告訴你
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19樓

2019-03-29 16:14

找統哥試駕的影片。有一慕過彎中很明顯拉回來。
https://youtu.be/EbNS4VL_neY

nocar

nocar
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20樓

2019-03-29 16:52

身為駕駛者時我對自己要求一個觀念
不管什麼系統
最終抓地力還是要靠輪胎與地面之間的關系
輔助系統極致的動力調配再強
也別忘了抓地力是物理表現的本質

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