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感覺outlander 的售價編成 要更動了

申東賢 wrote:
OUTLANDER 只拿到 BASIC(有警示 但無法煞到停 假人GG了)
RAV4拿到 SUPERIOR(有警示 也煞住 沒撞到假人)
說真的光憑這點(今天雨天 更覺得這個重要 多了一份預防)...(恕刪)


個人還記得 rav4 的跟車只到40km OUTLANDER 是到0km
至於假人新OUTLANDER 也有加入此功能(鏡頭)

下雨天要鏡頭判斷人 你可能要失望了
看了使用手冊 他會有很多除外條款
這次RAV4的價格真的超殺的,進口車買那樣的價錢真的還是大廠才玩得起,就算賠錢賣也要面子好看,過不久紅綠燈下車聚的畫面應該會常常看得到,像三菱這種小廠也只能夾縫中求生存了,但除了價格,還是產品要有特色,避免跟大廠正面對決做類似的產品,像日蝕就做得很有特色, 規格配備也都不差
用車型跟RAV4比或許沒那麼合適..
但買入門款的通常都以價格優先.. 進口跟國產價位差不多,是我秒選進口
再者台灣outlander的4WD不是和國外一樣的S-AWC,性能有差喔
我本來x-trail 4WD跟outlander 4wd在抉擇,考慮一年5000的稅金本來已決定outlander了
前天看到新RAV4發表,整個打亂我的想法 @@

JL999 wrote:
我也一樣,如果入門...(恕刪)

依小弟的資金來說..頂多就是入門款了啦..
本來都準備請業務安排小凹試駕了..
後來看到新RAV4入門的配備...
差沒多少.又我還能負擔的價格..
我幹嘛不買進口?
品牌形象.後勤能力
規格配備.一堆有的沒的.
我是會選新RAV4
掛上TOYOTA標誌再加四顆輪子 什麼車都能賣 配備價格重要嗎???RAV4隔音真沒小凹好....但那種重要嗎??

因為信仰是無價的.....

就算小凹降50 不會買的還是不會買.或許還有酸民說偷工減料哩!!!!

就算頭又大再漲10萬會買的終究會買.因為他是TOYOTA不需要理由..............
其實日本進口rav4..還沒改款價格就大贏國產的小凹....尤其去年底80萬多...就能入手日本進口
真心比較其實2輛大小差不多....但國慘客貨車省稅還比家關稅進扣貴????

真正的原因是所有國慘都賣太貴....而裕隆主導了...三菱..nissan..那智傑..所以車價被拱高了
但如果要降價.....幅度最大的應該是crv.....1.5渦輪賣到100多萬..還國慘
最後應該才是小凹...畢竟他的折價不小
我本身目前是開三菱的車,原本下一代也是看小凹,每次回廠保養都會順便去看一下,不知看過幾次了...
不過一直就是下不了那個決心,因為目前還沒有全速域ACC,車道維持也只是警示而無法矯正,還有那個引擎真的是感覺好幾代以前的產品了。
基本上,小凹有它的優勢(空間最大,4WD價格最低),但不可否認,RAV4絕對是個強敵(品牌形象、進口車),所以我覺得小凹是應該要調整一下車型,不要直接去跟RAV4對打,像樓主所提的這組最低價款,是絕對賣輸RAV4很多的。那些跟RAV4規格差不多、價格也差不多的都要取消或調整。
建議小凹可以把全速域ACC跟車道置中功能補齊(這是目前RAV4的弱項),然後環景也要列為稍高價位車型的標配,音響弄好一點,把一些車主會想加裝的倒車攝影、行車紀錄器都列為稍高價位車型的標配,價格倒是無須調整(畢竟也增加不少東西了),還是會很有競爭力的。
總而言之,就是要瞄準RAV4目前的兩大弱點:安全系統被封印、音響不是原裝而且功能有限。
申東賢 wrote:
應該刪除OUTLANDER...(恕刪)


但是你知道RAV4 的TSS 2.0 ACC既然不是全速域嗎???
照這樣講沒有行人偵測的CX-5也應該大降價阿
而且測試的條件各家不同,
在UCAR的測試影片裡,用珍珠板測試的假人(電視名嘴張為揚)一樣被撞得慘兮兮啊!
到後面換成另外一種假人之後才過關的
第11分50秒
Ourlander連LKA車偏修正都沒有,吃土了

一條蟲 wrote:
依小弟的資金來說....(恕刪)

進口車現在策略是 車價降低 同時口號保養與台車差不多

等到過保 開始換零件時 就知苦 很多零件不只需等待還是高價 高不可攀
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