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就決定是你了:稀有系Eclipse Cross


carmeraljohn wrote:
恩這台車在續川-網走...(恕刪)


台灣的旗艦版是有盲點偵測的
Eclipse Cross雖然現在路上能見度還沒有很高,但本質是好車一台無誤
光是90幾萬起全車系都有標配自動煞車這點,就比其他台同級休旅車有誠意許多,你看的那幾台CX-5要買到中高規才有,CR-V雖然下放但價格也是要破百,而且CR-V還是一台國產車卻賣進口價,Rav4則是連給都沒給
樓主感覺功課做得很勤,連Eclispe Cross的麋鹿測試成績都有參考到
總之恭喜樓主牽新車!
三菱之前買過一台,開了5年其實沒甚麼大毛病,只是抖動大了點(個人是可以接受)

日蝕CP值蠻高的,個人唯一考量點是維修待料的配套做得好不好.

請問一下這個月買車送的高島按摩椅,該留下來自己用還是請業務直接折掉.

看不少業務在賣1萬9~2萬.

fo5albert wrote:
寫在前頭 我真的...(恕刪)

AutoAK47 wrote:
Eclipse Cross...(恕刪)


是的 是比保時捷還稀少的能見度阿

每個車主都希望自己買的車是完美的 不允許別人批評

有的人會酸順益的展示中心很糟沒質感 保養廠都在修貨車

是阿 這是事實阿 只是展示中心就買車時會進去而已

就目前接觸的技師 老實說我覺得專業度很夠 因為保養我會盯場會問問題

而修貨車 會比較容易碰到渦輪的問題 相對的經驗會比較豐富

其實三零跟福特都很像 因為品牌弱勢 所以願意端出牛肉給消費者

強勢品牌雙田跟馬自達 隨便賣都很暢銷 可以擠牙膏慢慢給

開車還是希望安全第一

所以我願意選擇入手價相對低 未來維修費相對高 二手價相對低的EC

嘴就讓別人嘴吧 買到自己適合的車最重要


wiseabni wrote:
三菱之前買過一台,...(恕刪)


我認為維修待料的部分肯定不會好

畢竟維修待料跟車子的銷量成正比關係

除非EC有很多零件跟Outlander共用

以EC的銷量 備料的狀況應該可以參考速霸陸
就我拆車子的經驗來講,一些基本塑膠件,插頭根本就是跟OUTLANDER共用料號

引擎、渦輪那些零件就不知道了.....
https://medium.com/@ln1202
傳奇躍進版現在還有嗎? 算是CP值夠高的車型,
當初說是限量,不知道還有沒有?
我也是很尬意EC,
也跟樓主一樣不希望路上有太多人跟我開一樣的車,
像牛頭牌一樣,
但現在路上EC 也不少了,
不過也不至於像滿街的牛頭牌
傳奇躍進99.9萬的已經沒了,我有稍微試探一下說要來看那台但是業務的說真的賣完了。

但是現在多10萬有S-AWC四輪驅動,HUD、全景天窗跟9支Rockford音響,我覺得滿超值的,而且109.9還可以再砍個3萬,又送按摩椅。之前是EC跟CX5以及Crv在比,試駕一輪就定EC了。

那個過彎貼地的感覺跟另外兩台真的不一樣。我也私心希望不要賣太好,不喜歡跟別人車都一樣。但是又希望大家知道這是台好車,真矛盾。

leonzoe wrote:
傳奇躍進版現在還有...(恕刪)


其實我覺得現行的109.9W 特仕版比傳奇耀進版來的超值

折價後可能106W上下可以成交 多7萬能有S-AWD就值得了

只可惜當初買的時候是99.9W vs 116.9W 才選傳奇耀進的

現在買109.9W真的超划算 可能差在保固退回到3年 但應該可加保

老話 早買早享受 晚買有折扣

Ln wrote:
就我拆車子的經驗來...(恕刪)


Ln大真是太厲害了 也謝謝你分享很多EC車的相關改善方式

變速箱Jatco CVT8 跟最新的GRAND LANCER與Outlander應是同一顆

渦輪似乎是用IHI的渦輪 這倒是有點想不透

畢竟三零做渦輪也是世界大廠 而沒用自家的產品
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