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慣老闆真的願意投資安全在員工身上嗎?


Terryliao125 wrote:
我們之前有在補助轉考大貨車駕照,報名直接給你一半報名費,考過再給另一半,提早一小時下班讓你去駕訓班。
換來的結果是,一拿到駕照就直接離職跳公司,我們也是無奈無奈,能說什麼?

這種可以用契約規範,
員工參加外部職訓,很多公司會這麼做的,保障公司自身應有之權益!

公司補助員工去受訓,員工結訓後需簽約留任(如一年或兩年),
如毀約需(至少)賠償補助費用。

Terryliao125 wrote:
上個月新進司機,上工沒幾天,開車過閃紅燈路口沒減速被側撞,對方無第三責任險,公司要全吞

貴公司司機行進方向若是閃紅燈,也無減速(實際上閃紅燈車道是得停車再開),
明顯肇責肯定佔很大........

此外,公司車輛維修跟對方有沒有第三責任險有甚麼關係嗎?
對方沒保險,經調解失敗也不拿錢出來就提出告訴吧!

不過,若是對方可以提出證據,貴公司車輛為閃紅燈車道、且沒停車再開,
那....對方肇責比例攤下來,兩方折抵,說不定還是貴公司賠償$多!

ALIMAWA wrote:
ESP看過小貨車飆山路的應該都覺得ESP對送貨司機是不需要的

根本是拓海上身、車子當86在開啊
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
Terryliao125 wrote:
其實大家都說培養是...(恕刪)

綜觀來看還是大環境也是一大問題~~
不知道什麼時候才會改變~~~
jjspeaking wrote:
這種可以用契約規範...(恕刪)

人人飆車的時候都覺得自己是拓海,但撞上去的時候不是填山就是填海~~~
所以ESP還是很重要的~~~
我是科技業的庫房司機
公司貨車是壞到不能修了才願意換
最近是車子老不到不行,又卡到環保法規才換車

某家科技公司則是5年就換新車
看老闆怎麼決定吧~
慣老闆連勞健保都不願意保了,你說的安全他們怎麼可能在乎呢!
Yang咩 wrote:
我是科技業的庫房司...(恕刪)

壞到不能修才換......
果然部分那些慣老闆是能省則省~
聽起來公司的車年紀都很大了,請大大開車務必小心啊......
bb7063018 wrote:
慣老闆連勞健保都不...(恕刪)

大環境的悲歌
薪水給的低也沒勞健保......
甚至可能會說你不爽做還有別人搶這著做

jjspeaking wrote:
這種可以用契約規範...(恕刪)


對阿,但因為我們公司算中小企業,員工數不多且固定,近年是因為老師傅都退休帶孫去才開始對外找人。
發生兩次才覺得現在的人真的沒辦法像以前以樣對待,日後會改變作法,發生的也不再計較,比較心寒而已。

第二點,對方無第三責任險,即表示他也無法出險理賠,雖然我們責任70%他30%,但對方一開始擺明就是要擺爛不會處理。
但今天開調解會,應該算是順利結束吧。

bb7063018 wrote:
慣老闆連勞健保都不...(恕刪)


不幫保勞保的真的很黑。

相反我們都是遇到不給保的(欠卡債),我們就不聘用了,太可怕qq

arsenalrh2019 wrote:
編輯大大第一段就蹦出「工欲善其事必先利其器,換輛配備性能更出色、安全性更高的貨車又一點也不過分」

而且居然說「如果還給員工開原本那輛老車,那還敢說自己不是慣老闆???????」

但我是覺得編輯大大太天真了,我們在討論的可是台灣……
台灣可是慣老闆連勞健保都不見得乖乖幫員工投保的地方~

雖然新菱利多了ESP、定速、甚至可以選配車側盲點系統,加上動力也升級到1.5等級,對於運將大哥們真的是可以開得輕鬆又安全,但有誰真的覺得台灣的慣老闆們會為了辛苦的運將大哥買好一點、安全一點的商用車來體貼他們?

「不管是頭家疼自己還是疼員工,都是相當不錯的選擇。」
倒是最後一句話寫對了一半~

要疼員工我是覺得比較難啦,假如是自己開,頭家疼自己我覺得比較實際~~

很多慣老闆都想用香蕉請到獅子,但其實他們這樣只能請到猴子~
老實說我也滿好奇這種慣老闆為多數的文化什麼時候才會改變~

有沒有運將大哥或自己當老闆的可以分享看法嗎?




看你慣老闆來慣老闆去的喊..想必也是看不慣慣老闆的作為吧

來來來...要當個老闆還不簡單..小小資本開個小店就能當了

當個楷模嘛..開間店請個員工讓我們見識一下老闆該有的作為啦.
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