所以真的要自身試過才知道
別人說好的不見的適合自己
EC確實不差
flyman168 wrote:
可能因為三菱的品牌...(恕刪)
不過如果"設定要選2WD，或預算準備再少一點的車主"
其實也可以考慮OUTLANDER
01版上有車主選這二台車的歷程
因夢想開始喜歡ECLIPSE，因現實最終選擇OUTLANDER
如果預算跟乘車人數是個考慮的點
就建議可以約業代試一下OUTLANDER
二台都是試駕過就會比較好做選擇
jasonlin0707 wrote:
這台車最大賣點是SAWC系統，比起一般4WD在過彎表現上評價更好，
另外也用全新4B40渦輪引擎，在性能及油耗上和其他品牌很有一拚，
且價格也介入接近百萬，算是CP值很高的日本進口選擇參考，
很抱歉，想要SAWC，就沒有近百萬的價格。
近百萬只能買最低階版本，中階都要106萬。
把SAWC納進來，又稱CP值高...不覺得矛盾？
starsning01 wrote:很抱歉，想要SAWC，就沒有近百萬的價格。
近百萬只能買最低階版本，中階都要106萬。
把SAWC納進來，又稱CP值高...不覺得矛盾？
一點也不矛盾
在這樣的車格下，100萬以內誰有4WD？
在116.9萬的價格下，有著4WD系統的車又有多少？
在這樣的價格下，再納入日蝕旗艦版的規格來比較，就更明顯了
不是缺ACC等主動安全配備，就是氣囊數較少，不然就是沒有4WD系統
或者是車室乘坐空間更小，而且也不是1.5T的低排氣量渦輪
如果通通有，價格又不會在116.9萬上下，至少都要破130萬
真的要比，跟日蝕最接近也是最多人會拿來比較的，就是CR-V 5了
但是日蝕除了輸給CR-V 5後行李箱空間外，其他的部分我覺得不分軒輊
而且日蝕的組裝與品質都很優異，至於CR-V 5 的話，那就不需多說了
所以這樣還不算CP值高嗎？
別忘了，S-AWC可不是你買了車以後還可以花錢加裝的
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