wu.kimi wrote:
14年Fortis...(恕刪)
我是2011年1.8車主
家庭成員4人
建議上坡，手動切換2或3檔
轉速保持2500轉以上，會好開許多!
我們的車是cvt...cvt...cvt...很重要所以說三次
他只是輛溫和的自然進氣房車，改晶片或電腦，效果非常有限，cp值很低
如果你要fortis掛渦輪，除非改手排，不然只打0.5bar...這升級的很悲情
而且不保證短期內變速箱就不會出怪手
ps.換輛渦輪車，投資在電腦的部分，提升是比較有感的
un3354 wrote:
1.8na 一定沒力的！
ex：
5月從台北開車到武陵農場，
一輛 1.4t 5門4.3m小轎車,
一輛 2.0na 5門車4.6m中型車,
2.0na 明顯有高山症，
高轉速扭力才會出現，
M2,M3 扭力也要等待拉轉時間。
1.4t 低轉扭力就湧現，
現在 渦輪當道！
1.8 NA一定沒力？我開號稱超沒力的油電車，上山也沒感覺到有高山症。
今年二月中我開了一趟新竹到武陵農場，早上四點多出發吧！七點半到達武陵農場，一路上也不覺得無力。順順的就開上去了。武陵農場標高2000公尺。
五月中的時候開了一趟到杉林溪旅遊，晚上還下山到竹山秀傳醫院，然後又開上去，因為回程已經是半夜了我還猛踩油門想趕快回去睡覺，上下山各花約一小時，google maps評估要開1:13。衫林溪標高1800公尺左右。
2000公尺的狀況有高山症，我覺得車本來就有問題吧！
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