老酒祥 wrote:又多了位車友了。您...(恕刪) 想說版主跟老酒祥大都是簽旗艦版嗎?一直在想魅力版跟旗艦版猶豫畢竟開車頻率不高但是自己蠻享受開車的感覺有放假出去玩最少都是100公里起跳想聽聽車主怎麼說
試駕是旗艦款因エ作,每年來回雪隧至少20次,現在的車只有定速,進入隧道定90,但前面的車時快時慢,只要一踩油門或煞車,定速就沒了,要重設,ACC我一定要啦!四輪驅動,則如前文的前輪打滑經驗,所以也選。試駕時跑了一段開過多次的山路,過髮夾彎比我的現車穩定多了。所以選旗艦版
大呆群 wrote:奇怪L牌的自然進氣SUV...(恕刪) 這就是所謂 內行看門道 外行看熱鬧個人覺得L牌 自然進氣SUV不錯 而且鄉民認同度高 但若要真論內在(把那些奢華物件拿掉)也就這樣另身為三菱車主 個人認為EC應該是三菱在台這幾十年來到目前 唯一一台會讓你排除品牌而真的想入手的三菱車 不然之前應該都是耐操 CP值高 等等誘因才會想買三菱車兩台都好車 就看買的人會因品牌爽還是車好開爽
大呆群 wrote:L牌的自然進氣SUV在網路上一片叫好實際上銷售量也是相當不錯 開車多年這是家族裡的第9輛車4輛歐洲車4輛日本車沒什麼專業分析就是買車時間點感覺這車好就買了回想起來有買對有買錯這次只試駕EC 和 L牌只是主觀覺得EC 開起來輕鬆愉悅其實L牌內裝細節真的比較精緻但EC的S-AWC和ACC 試駕後真的喜歡價格又比L便宜耐久性和殘值倒是沒考慮進去SUV 風潮正流行還有很多好車L牌差點就下訂沒想到這個時間點EC上市試駕後就遵從感覺了買到喜歡的車,開起來快樂最重要