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grand lancer賣太差原因在造型

我信
l0919022554 wrote:



我也認為外型不...(恕刪)


我覺的新款的各方面都不錯
但唯一讓我沒辦法接受的就是那個方向盤...
為什麼不用現在outland的樣式...
內裝一直都沒進步
Altis 65萬起跳

Lancer 67起跳

要賣的好, Lancer 59萬起跳, 給個當年現代汽車在美國突圍的作法, 10年不限里程保固.

推動計程車專案,給個5年不限里程保固.
日本三菱這家車廠過去數年出了幾件不太光彩的事。對國際汽車產業略有了解的人其實都知道日本三菱汽車早就玩完了,而且在上個月已經正式被雷諾日產併購。

其實中華汽車是很爭氣的公司、據我所知台灣三菱這十年來在台銷售的車輛都是他們花時間好好fine tune 過的,所以品質穩定度都很不錯,所以一些在國外發生的公開、不公開的問題在台灣都沒發生。只能說林信義先生打下很好的工程專業基礎。

這車廠未來就跟現在的日產一樣平台逐漸雷諾化了。不過如果能有雷諾歐式底盤的路感、日本車的妥善率,中華汽車也有很好的工程能力把車調得更適合台灣者,如能這樣發展對台灣消費者當然是好事。
中華lancer賣太差原因在造型?

如果中華的PM與老闆也是這種天真想法
那這個產品還是趁早收一收吧~


拉皮車不是不能賣,
大陸常見比如大眾好幾代高爾夫帕薩特放在一起賣
老款一直拉皮也是有的
但價格都是減個十幾二十趴在賣的。
嚴董只想賣那智傑...,這個是陪榜的。。

jeremyee98 wrote:
曾經身為global...(恕刪)


中華將其定位為”大改款”的新世代車型,但實際上它是舊世代的車,舊世代的東西賣的和新世代的差不多價格,銷售如此慘淡是顯而易見的結果

中華還是盡早認清事實調整對這台車的定位,應該走Tierra的模式訂個有殺傷力,CP值高的價格,薄利多銷,這才是對LANCER最好的解套
jeremyee98 wrote:
曾經身為global...(恕刪)


雖然外型設計比較主觀因人而異
但用銷量來判斷外型好看不好看很好笑
而且再怎麼說都是大師級的設計

http://www.7car.tw/articles/read/42218

再來樓主說最主要零件都是2008-2012之間的產物?
怎麼說都很不合理
車子最主要的零件之一應該就是變速箱了
但明明Grand Lancer用的變速箱是近三年最新的CVT8變速箱

要說引擎的話,以同級車、一樣自然進氣的來比較,Grand Lancer綜合油耗和加速來說應該也有前三名
難道是三菱2012年Lancer Sportback的引擎技術比同級車近兩三年的引擎技術還要好嗎?



acom66 wrote:
Altis 65萬起跳 Lancer 67起跳 (恕刪)


怎麼會拿Altis入門款跟Grand Lancer比,先不論Grand Lancer自主性公布撞擊成績的結果很好
Altis入門款連ESP都沒有,Grand Lancer至少全車系標配ESP
01上大家不是都很重視安全的嗎?
怎麼提到Altis就不理性了?
不提安全,在其他配備上也有很大的差異

第一輪圈尺寸,Altis入門是用15吋胎,Grand Lancer入門是用16吋胎
第二後懸吊部分,Altis用非獨立式,Grand Lancer用獨立式懸吊
第三倒車顯影,Altis要花錢選配,Grand Lancer直接附給你
第四空調,Altis用超陽春手轉冷暖氣,Grand Lancer用恆溫空調

所以不論在安全或是配備的話Altis跟沒什麼好比,Altis唯一的優勢就是價格便宜1萬3,但消費者就要犧牲很多配備
日本母廠都終止房車開發了,沒有日本母廠投資的資源
這算台灣開發產品,我想是最不吸引人的點吧。
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