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請問,購買outlander 跟kuga,推薦那台?


lks051680 wrote:
outlander...(恕刪)



ACC真的是不錯,但若說到"後座空間寬敞",其實,和其它車相比並不出色。

以下是同級車的長寛高,軸距和迴轉半徑。

Outlander: 4690x1815x1680; 2670; 5.3
CRV: 4570x1855x1680; 2660; 5.5
KUGA: 4524x1838x1695; 2690; 5.5
RAV4: 4605x1845x1715; 2660; 5.3
CX-5: 4550x1842x1680; 2700; 5.5


Outlander的車長是最長的,但車寛卻也是最窄的,而軸距基本上則代表著真正的車室空間長度,Outlander偏低,代表著最長的車身並未完全轉換成車室空間,而車身尺寸體現在迴轉半徑上,Outlander的5.3已經是很不錯的了。

Outlander的空間利用比其它車有彈性,無論是第三排,或是後座打平,座椅的可調整性很高,但座位寬敞是談不上。

joo08880 wrote:
Outlander...(恕刪)


你說的Outlander四驅若是國外附有S-AWC的四驅,那還好一點,事實上,台灣現有的城市SUV,沒有一台算得上是"厲害"的,要純越野就得犧牲舒適性,否則就得學高級車,在底盤懸吊上花大錢下工夫才能兼顧。

mandom97 wrote:
要空間、安全、CP...(恕刪)


我覺得現在的車道偏移,無論是警告或介入方向盤,都還不是很實用,系統的風險比ACC更高,方向盤的可靠性很重要,要是失效,車主能夠反應的時間很短,開車要靠這個,不如發現自己累了就去服務區休息。

現在的ADAS發展,我覺得自動停車配合車位偵測是不錯的功能,還有紅燈自動Hold住煞車也比較實用。
在三菱的版詢問
想必樓主早已有答案,只是還在猶豫吧⋯⋯

kenben wrote:
請問,outlander...(恕刪)


喜歡kuga的底盤但是新凹的cp值超高....

逐風太陽 wrote:
ACC真的是不錯,但...(恕刪)


真的好奇怪,資料來看 KUGA以及CX-5 軸距都算最高的,結果卻是空間被大家嫌最小的, 真是沒有道理啊
影響室內空間大小除了「軸距」
還有「外型」跟「設計功力」

mazda車系由於強調「外型」,勢必犧牲車內空間

gohomeplay wrote:
真的好奇怪,資料來看...(恕刪)
我是新歐正7人座車主
Outlander雖然軸距不是很長
但是車廂總空間長度絕對是排名前面
CRV5我也去看過了
第二排打平後,我爬進去躺平
頭會懸空
而我的新歐後兩排打平後
我可以完全平躺在其中
出外旅遊多了一張床

Outlander屬於沉穩舒適型
車門厚重,隔音佳,動力輸出線性,Eco Mode下絲滑柔順
解除Eco Mode後,動力反應活潑很多

KUGA屬於運動型
如果您喜愛操控快感,又想要有休旅的空間及氛圍
KUGA也是不錯

我選擇新歐的原因是
7人承載需求
完整安全配備(7安,ACC,FCM,BLS,VSA)
4WD備而不用(半年上一次合歡山,遇到下雪就派得上用場了)
日後維修項目及成本較低

當然也有一些小缺點啦
例如車道偏移警示被拔了
三年前我在日本開的Outlander PHEV及上週在日本開的Nissan NOTE都有
NOTE甚至是陽春型就標配車道偏移警示及VSA
此外,雨滴感應雨刷也拔了
鯊魚天線也拔了(所以我請業務幫我裝)
以及之前曾經出現的車側影像也無法裝了

沒辦法,中華三菱有其製造策略
沒得選配也只好接受了
不過開著這輛新歐,還是覺得物有所值
行車反應有如豪華房車舒適,不會有休旅車的硬派彈跳
靜謐的隔音,讓人覺得身處在安全堡壘中
建議可以去試車,猜能體會每台車的造車工藝與特色

逐風太陽 wrote:
ACC真的是不錯,但...(恕刪)
Outlander AWD 7氣囊

要看平常使用的方向吧!!

看是要空間 還是操控 這2台性質不太一樣

也要考慮停車的方便性

不過
首重車體剛性安全 才是真的!!
其次是油耗
電子輔助性的安全配備足夠就好
太多輔助反變成依賴更不好~

如果要選 kuga 我會建議直上 3008 cx-5 tuson kia sportage

如果要 outlander 可以去看看 CRV 山土匪 稍微比較一下(我比較沒去注意大型的SUV)

以上只是建議 福斯 SKODA 納智傑 不建議 是因為維修保養費用比較吃重

我自己是3008車主 買車時候也是一直做比較 看影片

祝你買到你要的好車
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