而且我看到廖宜塵是第一批的學員還領了證書，我超傻眼，他不是記者嗎？其實應該不需要來佔用這個名額啊～那麼多人想報名。
看到您那個行車記錄器，當天活動我有印象的，我有看到有人拿這個行車記錄器放在車頭錄影，應該就是您了。
我也有寫文，但就是放在自己部落格上，好參加安全帽贈禮活動。
而且我也是搭林沅滸的車去跑 Taxi Cap ：
我們這車尖叫的好像比你們大聲，但是看影片卻看不出來激烈在哪裡，感覺我們叫的好白痴 XD
https://yuann.tw/ 隨裕而安
Johnson.Wang wrote:
我也是第一批的學員，...(恕刪)
這個活動有記者應該是很自然的事情吧！不然人家原廠大手筆辦這個活動，求得不就是希望把車子的性能多一些報導傳播出去嗎？是說除了媒體之外還有招待舊車型的車主，這才是比較佛心的事情吧？不像神A，每個月賣三千多台，有看過他辦過像樣一點的活動回饋給車主嗎？
是說雖然我一直都有打電話給主辦單位，去問有沒有候補名額可以讓我補，但看起來補到的不是我啊！希望明年三菱能夠繼續辦這個活動呀！
球球29 wrote:
這個活動有記者應該是很自然的事情吧！不然人家原廠大手筆辦這個活動，求得不就是希望把車子的性能多一些報導傳播出去嗎？
您稍微有點誤解我的意思。其實邀記者當然是非常正常的事情，事實上整天的活動下來都少不了記者，甚至學員在上課，記者還在樓上參加記者會，下午 Taxi Cap 活動，那些教練除了載學員上賽道跑兩圈外也一直載記者出去跑，我覺得這些都是再正常不過的事情。
我的重點在於，身為車主大家都搶破頭的想要參加這個活動，名額又有限的情況下，為什麼要把活動名額讓給記者呢？廖宜塵有拿到證書的意思是他從上午到下午完整的參與了所有活動，佔掉一個名額，但我想他應該不是 Lancer 車主吧，參加的資格應該不符，何況他是記者，他依然可以參與一整天的活動，從旁報導，但不要佔掉學員的名額，我覺得會是比較好的作法。
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