2010cjgtr wrote:
非常感謝中華三菱舉...(恕刪)
請問參加的車主大部分都是lancer/virage、global lancer居多嗎? 除了網友你的fortis較新，有 new lancer的車主嗎
喔嗨呦1121 wrote:
請問參加的車主大部...(恕刪)
幾乎每一代的車種都有出現，包含SLB
其中鯊魚頭跟台版鯊魚頭最多，顏色為紅色 白色最多
有趣的是，每一台車主多少都有改車
全原廠幾乎沒有，除了2017年式的以外(Lancer就是好改
)整天的課程，教練們也沒把這當駕訓班
全天候上車都是全油門再進行一整天的活動
最後還有自駕Lancer全油門跑全場，徹底體驗MDSS的實力與魅力，跑了整整五圈，豪爽
只能說Lancer一般道路、山路操駕完全沒問題
剩下的問題就是自己技術出了問題囉
(雖然說平常山路就沒慢過，但更高速的過彎體驗，測底解了Lancer的極限可以發揮到哪)
(私下有問統哥單圈成績，他們試跑2'20秒內，我記得Focus1.5是2'18秒、馬三2.0是2'12秒)
最後的 增岡 浩 先生把lancer開成那樣...基本上全台灣沒幾個駕駛者有這能耐
會酸舊世代底盤的只剩下沒開過跟沒技術的鍵盤車手了，還是乖乖回去開扭力桿吧
最後偶爾想熱血一下Lancer算是很超值的體驗了
但我個人的下一台目標是86啦
致命涼 wrote:
幾乎每一代的車種都...(恕刪)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=636&t=4899519&p=4
未改神車一樣能跑進2`20內，後輪懸吊獨不獨立在這級距、這價位區間的車來說，真的不是太大的差異。
反而是新LANCER跟不上同樣是後獨立懸吊的FOCUS還有馬三。
三菱並不是要我們知道這輛車可以開多快，而是要我們知道這輛車的操控是足以令人信賴的。下場的每一輛車，都是原廠設定，沒有改過任何地方，就是要讓學員體驗到，Grand Lancer 這輛車在面對緊急狀況時，車子的極限有多少，以及我們可以如何的信賴車子的回饋。
https://yuann.tw/ 隨裕而安
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