LANCER老狗真的搞不出新把戲了
中華當初就應該把改款的錢省下來，把該加的東西加一加（氣囊、ESP、盲點等）車款分級少一點，尋當年的ESCAPE模式，訂個有殺傷力的價格，薄利多銷，銷售量自然會出來，衝市佔率和後續的保養費也很有商機啊
拉拉皮加些配備就想和新世代的對手做正面對決，會賣的好才真的奇怪
現在還算是蜜月期加競賽月，已經這副德性了，很快的就是200保衛戰了…
enjoymylife88 wrote:
不是這樣喔
看看Toyota
看看Honda
看看Nissan
很多款車一樣安全等級用價格區分
甚至價格很貴安全一樣很差
但還是賣得好
所以...結論是...台灣車市銷量是看品牌而定
所以我說了，國產車應該是這樣做～目前沒一個車廠願意玩全車系標配這種事，大概是高層都開好車～覺得給你二安剛好而已
當國產車不這樣做的時候慢慢會有車主改看進口車款，進口車款兩者差異縮小！！
（通常很少人會考慮到長期持有的零件費用，不過國產車的零件逐漸改成進口後也讓這個因素變得不那麼重要了）
久而久之國產車的優勢不在，等到醒來才發現，為何大家都不買單國產車的時候！ 基本上就是流血戰了。
現在的國產車還是躺著賣，等它們發現事情不妙大概也要幾年後了。
ｐｓ 我錯了剛剛看ｍａｚｄａ的所有車型都是基本六安．．．不過他是日本進口的
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