• 3

連署增加中華汽車CMC討論區

ZINGER不是三菱應該算CMC吧?

yu0556 wrote:
贊成!最近因為Wish...(恕刪)


原型車是三菱的Minicab(百利800的後繼車)


(照片為上一代日規Minicab後期型的照片)

事實上,威利其實也是以百利為基礎設計的


(照片為1987年款的日規minicab)

只是由於CMC跟三菱買車型都是買斷的,所以可以(事實上目前現階段大概也只能)自行設計改款(頂多算中改)
....所以本質上算三菱車,只是跟以前裕隆速利一樣,掛得是台灣車廠的Mark
.....說白了就是,CMC是三菱在台的總代理,然後小客車掛三菱標,貨車掛CMC標


最後說個很好玩的事實,在台灣,Veryca確實把好幫手打得不要不要的。但回到日本本土,Carry/Every是市場上銷售冠軍,而Minicab則在上一代停產後,變成換標得OEM車款了,那是包給誰家OEM呢?當然是Suzuki!所以現在在日本,Minicab自己就是好幫手P-RZ(的兒子(下一代)XD)
Zinger之前掛三菱 mark,現在掛CMC。
那它要算哪邊?
印象中有些車種以前也掛過CMC,然後又回頭掛三菱。

其實多個CMC討論子區很沒意義,
CMC說穿了,還是依附在中華三菱體系底下,也非獨立品牌



--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~

jjspeaking wrote:
Zinger之前掛...(恕刪)


真的,如果CMC版真的開下去,之後會不會有人提出要開一個"裕隆"專版(你知道,就是掛裕隆標的老車專版)
a64318527 wrote:
不好意思打擾~小弟在...(恕刪)


+1
nonick wrote:
ZINGER不是三...(恕刪)

yu0556 wrote:
跟我的修車師傅閒聊時談到,以前好幫手不是Verycar的對手,他說以前1.1的不錯,現在1.3的引擎不是三菱的,不能碰。...(恕刪)



1.2的才不是三菱的。是華擎的引擎。
1.3是三菱的。
+1,既然有自有品牌,還是分開會比較清楚。

a64318527 wrote:
不好意思打擾~小弟...(恕刪)


支持支持
上一代的Zinger是三菱標,現在的雙贏Zinger就變成CMC標了。

查了一下中華汽車的官網,發現目前掛CMC標的車系有…Veryca, Zinger, 新達3.5噸…

加一加CMC品牌的車子,每個月也有約2,000台的掛牌量耶…
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?