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價錢有點硬

確定要買小凹的人,五月之後,可廣結善緣,
去找有在r比」的人,能找到一個以上,必
能修成正果;簡單分享,聰明的人就懂,其
它的無須多說,壞人好事。

kiki5768 wrote:
那你說說看你哪裡錯誤, 渦輪永遠都不會壞,
又不是神,渦輪永遠不會漏油不會壞。
培林都不會吱吱叫。


只要是機械就是會故障,
或多或少會有籤王,
但不是每顆渦輪都一定會在10年內掛掉,
現在渦輪車已經可說是滿街跑了,
請不要以土炮改裝的觀念來看這些以耐用為出發點設計的產品。
--==FISH==--

hahaha2014 wrote:
確定要買小凹的人,...(恕刪)

h大你好
麻煩推薦一下謝謝~
奇怪~?

人家在講outlander

怎麼會跳出來講渦輪耐用度

outlander出渦輪引擎了嗎?
應該是說渦輪可能有8-10年或是10-15萬公里的壽命運氣好可以更長
但萬不離只要一壞...保守估計50K應該跑不掉甚至更高,除非渦輪不在原廠換
換算下來直接把你省下的稅金一次吐回來搞不好還倒貼
渦輪雖是消耗品但單價還是稍高
5-10年渦輪車不壞賣掉的也只是把風險轉嫁給下一位車主而已
我去年五月買了V60 T6真的開起來就是有力
但其實要開到20-30年只算換一顆渦輪好了就足夠讓你省下來的都吐出來還倒貼
對我來說渦輪就真的開爽...NA就真的比較經濟取向

厄...
不過話又說回來怎麼會扯到渦輪去
orangebear1006 wrote:
一看就知道沒長期擁...(恕刪)

rukawa768815 wrote:
應該是說渦輪可能有8...(恕刪)


我問過業務,國產車用的渦輪,壞了一個維修費用70k~80k,
壽命,平均大約在十年,用副廠的比較便宜,但壽命就沒那麼長。
http://auto.ltn.com.tw/news/5067/44
三菱也在新車種或改款上重新評估導入低排氣量渦輪引擎設計,
看來大勢所趨,所謂的耐用度以原廠設定來看應該不用太擔心...


各位想想看,如果現在還車廠還出自然進氣車,
那一台車引擎用10年,20年都不壞,
那車廠要賺什麼,要換車,沒人換,零件也不壞,
車廠有何好賺的,所以,都出鍋牛車,
鍋牛幾年就壞了,就要換,賺零件維修錢,
鍋牛車成本比較高,賺車價錢,
雙賺,那個車廠不出鍋牛車,
就會讓人覺的是舊世代引擎,
沒人要買,
所以,只要一家出來,大家跟的出,
在配合廣告,新引擎,
小客車用鍋牛又不是最近幾年才有,
20~30年前就出來了,只是那時廣告沒那麼大,
想是買鍋牛車,在路上跑,
前面車不是鍋牛車,慢慢開,
鍋牛車能暴力這樣開嗎,
也只能當鍋牛慢慢開,
那買鍋牛車,和自然進氣車有何差別,
那買鍋牛車的人,
那是消費者賺到,還是車廠賺到?

kiki5768 wrote:
各位想想看,如果現在還車廠還出自然進氣車,
那一台車引擎用10年,20年都不壞,
那車廠要賺什麼,要換車,沒人換,零件也不壞,
車廠有何好賺的,所以,都出鍋牛車,
鍋牛幾年就壞了,就要換,賺零件維修錢,
鍋牛車成本比較高,賺車價錢,
雙賺,那個車廠不出鍋牛車,
就會讓人覺的是舊世代引擎,
沒人要買,
所以,只要一家出來,大家跟的出,
在配合廣告,新引擎,


各位想想看,如果現在還車廠還出四速自排車,
那一台車變速箱用10年,20年都不壞,
那車廠要賺什麼,要換車,沒人換,零件也不壞,
車廠有何好賺的,所以,都出CVT車,
CVT幾年就壞了,就要換,賺零件維修錢,
CVT車成本比較高,賺車價錢,
雙賺,那個車廠不出CVT車,
就會讓人覺的是舊世代變速箱,
沒人要買,
所以,只要一家出來,大家跟的出,
在配合廣告,新變速箱
講得好像自然進氣引擎不會壞一樣 小弟以前的VTEC喜美 10萬公里就滲油下課了 休旅車很重 有沒有渦輪差很多 不要光看數據 去試駕就知道

為了一顆可能開十年還不見得會壞的渦輪 就捨棄將就自然進氣引擎 那就掰掰不送了

三菱已經確定在2018就會把1.5渦輪裝上小凹了

建議樓主再忍著點 CRV5上市 一定會有一波流血競爭
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