outlander發電機 (第2頁)

dali93101

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11樓

2017-04-14 21:12

請看GS的網站
日本新的車越來越多充電制御的發電機了

http://www.gs-battery.com.tw/pdf/ecor141027.pdf

ericsac

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樓主

2017-04-15 7:30

感謝樓上大大的資訊，看起來好像是這樣，但是我的車在快停車前就沒充電了，停車時待速也沒充，如果是這樣，如果車子都是開晚上，那大燈冷氣開下去電瓶不就不用多久就沒電了

ericsac

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樓主

2017-04-15 16:11

早上進廠，確定發電機有問題，量另一台車待速有14.4，我的待速則剩12.2,還需等星期一回報總公司看是要派人過來看還是換掉，有點慢

ericsac

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樓主

2017-04-16 21:02

今天一直爬充電制御系統的文章，應該可以確定我的發電機應該屬正常，但是爬文中也發現有此系統專用的電瓶，因為充放電效率問題，不適用在傳統的鉛酸電瓶，但是原廠確還是用傳統的鉛酸電瓶，應該是為了降低成本

ericsac

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樓主

2017-04-22 19:58

星期三原廠先換了個電瓶控制器(CCS)電瓶負極上的晶片,隔天問題還是一樣,
現在我把CCS拔掉開電瓶就會充電,但不知會不會過充,早上發動前量電壓有12.67V,499CCA, 算是正常
原廠維修手冊上寫最低充電電壓為 13.1正負 0.3(在外界溫度達80度時),也就是說不管何時最少都應該有 12.8V 以上
我問台灣杰士的人(GS )說電瓶電壓不應該低於12.5, 否則會提早掛
原廠到現在都沒下文.......不太想說髒話....................

PLAYER553386

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16樓

2017-04-22 20:08

ericsac wrote:
最近發現我的新凹電...(恕刪)

請問如何知道電瓶電壓有點低(或電瓶電壓異常)?

dali93101

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17樓

2017-04-22 20:35

ericsac wrote:
星期三原廠先換了個...(恕刪)

你要不要直接請原廠插電腦看數據
有時候過點菸器的電壓比較不準確

zn0905

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18樓

2017-04-22 20:39

難怪我的冏凹裝簡易電表也是看他偶而14V有時候11.9V ,原來大家都這樣,不過電池已經快2年了,不曉得甚麼時候會壞,現在車上一直放著超級電匠.............

dali93101

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19樓

2017-04-22 20:40

ericsac wrote:
星期三原廠先換了個...(恕刪)

其實你看日本的影片
HONDA　CROSSROAD
https://www.youtube.com/watch?v=qV9zvM3q5xs

也沒有都在12.8以上阿
大概也是12.2

我想不必太擔心啦

mine406

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20樓

2017-04-23 19:01

ericsac wrote:
今天一直爬充電制御...(恕刪)

恩確實是這樣只能說裝表頭每次發動看久了就知道電壓差
電池快不行的時候啟動會有電壓大降的趨勢發動馬上達額定高壓
用這樣來簡易判斷當然要參考CCA值要機器