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淺談新 LANCER

印象三菱隔音都不好,做同事車時跑高速公路都聽不太清楚廣播,請問最新這一代隔音有比較改善嗎?

bightb73478 wrote:
小弟最近錢都準備好...(恕刪)

有在路上遇到,車頭很好看,鍍鉻很有氣勢的感覺
az5678 wrote:
印象三菱隔音都不好,...(恕刪)



去試試吧!試乘不用錢!不過我都不聽廣播了,我喜歡聽自己手機的音樂!沒這功能的扣8分!(為何8分?我開心呀)
Lancer有,加2分(為何加2分?我開心呀)
其實我覺得三菱從油耗造假事件有點改變,給的東西都還算有感。
1800C.C的車硬要賣2000C.C的進口車價。看到價格後就覺得沒誠意了,如果.....心中有愛....那就買吧!

我是Fortis車主,Fortis已很穩。試駕Grand Lancer後覺得有進步,但差異有限,不會想換車。
1.車頭改得非常好看,但屁股卻設計的很失敗,看起來像個哭泣的臉,尤其是保桿下方那一道往二側下彎的橫線開口,更像哭泣時下彎的嘴,哭衰整輛車,完全配不上車頭的氣勢,更是失敗中的失敗。

2.隔音比較好一些。
3.起步較輕快些,方向盤也變輕快。
4.行李廂蓋與後保桿貼齊,完全無法被後保桿保護,是華而不實的設計

同級進口車扣掉約20萬的關稅貨物稅後,日本車廠2.0升排氣量的實際車價約為50萬57萬68萬72萬(6SRS+動態穩定循跡系統全配)。

這20萬可以貢獻國庫,愛台灣建設台灣,為自己家鄉盡一份力總比進那商人口袋 幫人買豪宅 養小三 要強得多了。為保護心愛的家人買一部安全的車;既無須求人施捨, 更不用看車商臉色,所有車型給足6氣囊,主被動安全配備齊全。國產車廠無論是 誠意&競爭力都輸人一大截;更不用說價位相同,但引擎動力輸人25匹馬力,車體鋼材鋼性比人差的事實。

2000C.C的進口車賣1800C.C國產價,都還能有合理的利潤;國產車商實在是需要長進些,別讓愛台灣的在地人有當羊的Fu。




是進口車賣國產價吧!?不否認馬三便宜(但69.9應該只是噱頭,真正有車的是79.9起的,朋友在台北港工作,說根本69.9要好幾個月才會有車),但維修貴養車難沒必要和自己薪水過不去,而且印象中失竊率高我不考慮(忘了好像曾經看過這種報導,馬自達零件貴車主又不愛回原廠保養,所以失竊率高,但我承認這是不負責發言,勿戰,只是講我自己的印象認知)!同級國產車價位都差不多!不考慮韓國車不考慮制服車。

就醬。勿等開箱。哈。
感謝各位的解答。 車重些穩定性也較佳。但油耗也會增加。原網傳車重1512。實際為1380那還OK. 試駕過還蠻安靜的

dora0231 wrote:
請教為何車重達1500...(恕刪)



BMW 320 重量都達到1420 kg了 http://www.bmw.com.tw/content/dam/bmw/marketTW/bmw_com_tw/technicaldata/3-series/3Series_F30_technical-data_201701.pdf.asset.1492166924518.pdf

我是不太相信日系品牌就那麼厲害,做到輕巧省油又安全
新Lancer的車重感覺令人比較心安一點

bightb73478 wrote:
小弟最近錢都準備好...(恕刪)

算是一台各方面表現都很均衡的好車
球球29 wrote:
我比較老派,我覺得...輕量化又夠穩固防護堅實的材料,不是100萬以下等級的車用的...(恕刪)
有道理。

微醺鸚鵡 wrote:
有道理。...(恕刪)


我也老派,我也有常識跟合理判斷能力
一、金屬的重量跟強度沒有必然相關性,即更重的金屬強度不一定會更強。

二、既然拿了三十多台車來撞、來測試,那為什麼不把撞了以後的結果公佈出來?

最令人納悶的是第二點,為什麼事情都做了,但卻不說結果。個人能想到的其中一個答案是說了是反而是負面效果,所以不能說。
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