我是開zinger的車主...連我自己都覺得這次小改款,沒把循跡跟車穩就顯得很沒誠意!2018就要強制上路的東西,現在是2017...這時不裝...是想要2018"再做一次小改款",然後再把牌價多加個幾萬元騙錢???(真的是剝2層皮................)jasan123tw wrote:好可惜 既然要加...(恕刪)
裕隆集團和和泰集團在台灣各品牌的總市佔率超過50%,卻也因為這樣,讓台灣汽車市場尤其在安全的部分裹足不前⋯⋯特別在國產車的部分,多點安全配備,大家在路上行的安全就多幾分,哪怕只是多個ABS、ESP這樣的配備避免失控或是多顆氣囊救條人命都是莫大功德。可是2017了,台灣市面還有連ABS都沒有,雙氣囊的車在賣⋯⋯老闆真的都不怕生小孩沒屁眼的
現在還得擔心,2018要是"再改款"...還不知道車價又要往上加多少....我當時買的時候,連同舊車跟一些改裝品通通變賣,以及車價努力砍...才讓我只花了50初頭萬買豪華版ZINGER,老實說..一台商旅車可以花到70萬(甚至是以上)...我都快覺得它好像太不符合商旅車的效益了cman4434 wrote:看來買ZINGER...(恕刪)