【採訪】大改款Grand Lancer領軍 2017裕隆集團訂定4000億營收目標 (第2頁)

chuenjia

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11樓

2017-02-16 10:03

吸引力不足，主動安全的部分已經無法再進步了
光這些..少了主動巡航，都會防護，徹測盲點跟車道偏移..
還是只能算上一世代的車...

不過在母廠不支援的情況
價格再拉低一些
還是會有一些客群

99krs

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12樓

2017-02-16 10:09

看見型錄上不寫實際排氣量，肯定又是超過1800CC, 要繳2400CC的稅金的。

jacky3039

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13樓

2017-02-16 10:22

價格影響成交量~~
假如要銷售好了話~~
價格可以再漂亮一點~~
這樣就會有顧客了~~
可是前提不能偷配備~~

toppeople

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14樓

2017-02-16 10:32

不小心瞄到宣傳影片的撞擊測試那段,

畫面左上角的側撞測試,

是氣簾未爆開還是實際上根本沒有側邊氣簾?

有神人可以說明這樣算不算通過撞擊測試呢?

grason00

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15樓

2017-02-16 10:47

最入門的版本還是只有2SRS 賣67.9萬
馬3標配6SRS+ESP 賣69.9萬

在這樣的定價情況,有點缺乏競爭力

MYSTJ999

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16樓

2017-02-16 10:52

咿啦嘻 wrote:
至少願意送撞擊測試...(恕刪)

送撞擊測試，不代表拼到完全通過測試才上市好嗎...

搞不好覺得 Acceptable 就打完收工了...

jlhwu

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17樓

2017-02-16 11:38

sunnymay0526 wrote:
國產老車款拉皮還賣...(恕刪)

可是日本原裝進口的mazda 3的維修零件~~~

爆炸貴~~~~

(與中華汽車的零件相比)

jackal87kimo

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18樓

2017-02-16 11:55

-馬克- wrote:
在今日的裕隆集團聯...(恕刪)

外型改得不錯，如果折價跟往常一樣有個6-8萬應該還賣的動

MYSTJ999

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19樓

2017-02-16 11:57

jlhwu wrote:
可是日本原裝進口的mazda...(恕刪)

MAZDA 目前的維修料件，已經是進口車裡面數一數二便宜的了。
如果 MAZDA 還嫌難養，那真的是一輩子只能開國產車了。
（付帶一提，一些零件進口台灣組裝的國產車維修料件一樣貴！）

三菱的維修零件便宜嗎？我老弟接手一台十年的 GRUNDER 2.4，
不到一年光維修、保養就花了快十萬了...

duke.formosa

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20樓

2017-02-16 12:00

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