zinger 考慮來個1.8 + cvt 如何！！ (第2頁)

油飯柯

油飯柯
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11樓

2016-12-27 2:57

doomday wrote:
Zinger其實需...(恕刪)

HappyVibes

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12樓

2016-12-27 4:02

台灣我不清楚，但是北美洲的 Subaru Forester 已經是4缸Turbo 搭配 CVT 在使用了!
我很喜歡 CVT，之前一開始開 Prius 不大習慣，但是開久了之後又回來開 Honda 那顆 V6 引擎配上 6段變速，
感覺那種換檔的頓挫感很不喜歡，加速可以感覺到，不加速時更可以感覺得到。

我知道很多愛車的人都批評 CVT 沒有開車的感覺，不過開完 CVT 一段時間之後再回來，感覺 CVT 的舒適感是無法比較的!

http://happyvibes.pixnet.net/blog 大家都過得好，自己會更好。

麵條大叔

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13樓

2016-12-27 6:38

zinger定位是便宜的商用車，一切是以商用為考量，休旅只是其中一部分，以價錢來說，沒有對手。

浮世塵埃

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樓主

2016-12-27 7:29

麵條大叔 wrote:
zinger定位是便...(恕刪)

所以我想說做個區隔
維持2.4做商務車
再出個1.8 cvt 瞄準休旅車

jackey chang

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15樓

2016-12-27 7:36

CVT 配上商務車
等於變速箱準備提早下課
需要大扭力的車種不適合用CVT

浮世塵埃 wrote:
所以我想說做個...(恕刪)

permedia999

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16樓

2016-12-27 8:25

2.4也只是剛好夠用而已

CVT 對重車幫助是0

真的這樣推出，不被罵死才怪

以前開FREECA 那個2.0就已經起步無力很明顯

jkstar

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17樓

2016-12-27 10:15

贊成!!

其實現在很多車都是1.2+turbo

稅金省,動力夠!!

台灣車加油!!

R1Z我是善

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18樓

2016-12-27 11:07

車子太重了1.8拖不動，沒力開的更痛苦，cvt會過熱，這配置不適合

我覺得現階段2.4剛剛好，這台車山上很多人開很夠力，底盤又高，多個4wd會更好

grason00

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19樓

2016-12-27 11:49

Zinger這種商用車取向的車,連用AT 我都覺得會重拖了
更何況是1.8引擎+CVT

最好還是用MT,商用車就是要載東西,耐操耐用,毛病少
不能拿一般轎車角度,來看商用車

我家手排的Freeca 雖然不是很有力,我曾拿它載500kg的東西
就一次載10包一包50kg的水泥,都還載的動
CVT應該受不了台灣這種操的方式吧...

Azter

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20樓

2016-12-27 15:05

既然是商用車，著重低速扭力，為什麼不是改用柴油引擎不是更好嗎？