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[請教]中華汽車的組裝品質

我是GRUNDER的車主,我的上一台車是94 lancer,國產車的組裝品質雖然不是十全十美,但也有一定標準,引擎及變速箱我都定期換油,目前2台狀況都是還不錯,GRUNDER讓我比較不是滿意的大概是煞車,車重約1600KG,所以煞車力道感到不是滿意,我的lancer目前功能約是代步,之前還走過中橫,在路上沒拋錨過,整體來說還可以接受,其實售後服務及保養費用建議也要考慮.
grunder
家中的savrin2年多的車跑了6萬多公里...
目前到現在也沒啥問題..
朋友坐過我家的車...
只說...感覺比某t牌的同類型車種還要扎實..
要多給國產車廠一些信心喔..
當然親自去試乘是最準的嚕..
prostchang wrote:
我說的作股票,意思是...(恕刪)


小弟在會計師事務所上班(就是上市、櫃公司委任出具財報的)

令姐光從財報上就可以知道中華車cost down很兇???

我只能說,這樣的人才.....

自己做股票,太可惜了
網路嘴砲多,認真你就輸了
說真的,這樣的人才.....真的利害!
我的工作是接觸各行各業的生技或RD
說真的.....那家公司cost down玩的不兇 ,不論是產品或是生產設備
那你姐能買的產品,我看實在非常少...
小弟之前在嚴老闆旗下上班,之後對國產車,就是三菱還有日產有了很大的認知~~~~

我想這一切不能在網路說,因為網路還是要為自己言論作負責,尤其是談論或是評論甚至批評的對象是"國內百大企業"
所以話別亂說~~有機會去國產汽車公司上班就知道了!或是有認識在那邊工作的朋友,私下討論就知道了~~


題外話~~小時候常常聽人家說不要買MIT的很爛,要買進口貨
現在~~大家只要看到MIT就是品質保證

所以沒有永遠的爛~要有信心唷
小弟認為三菱的組裝品質還不賴
以小弟的戰駒FREECA來說
一年幾乎365天不休息
上班日跑業務兼載貨
大腳油門是一定要的
偶而殺殺彎道
超刺激
也常常載1.3頓的貨物到處跑
假日則是和家人朋友一同上山下海的好夥伴
如此嚴苛的用車
也沒出現啥異音
保養也是2張小朋友搞定
算是物超所值的全能車



我開我弟SAVRIN,2.0引擎拖這麼重車身,大腳加速還算不錯,但是油傷了一點,但戴全家大小出遊感覺就很幸福

所以油錢我認為是值得,尤其現在2.4出了更是有力,組裝也不差,安全性比那些標榜省油的休旅車還好,因為那所謂

省油休旅它的板金結構真的安全嗎??我認為開一台車載全家大小,我會買30休旅它讓我有安全感,家人的安全

不是說省油就好,當你真正碰到事故時,才知道車體結構的重要性,30加油
如果兄臺開歐洲車慣了

先不提Mitsubishi的組裝如何, 他的動態反應就完全不能符合你的標準

單以Colt Plus和Lancer Fortis來看, 我寧願買我一向痛恨的Yaris或Altis, 底盤反應還好上許多

只有Grunder的操控性還算可以

我不知道問題是出在台灣原廠設定還是設計就是這樣...

Cost Down? 多問修車廠的人就知中華在Cost Down的評價, 個人認為中華終究是成功的有效利用成本在價格和看的到的配備, 如何取捨端看自己的抉擇了

偉諾 wrote:
如果兄臺開歐洲車慣了

先不提Mitsubishi的組裝如何, 他的動態反應就完全不能符合你的標準

單以Colt Plus和Lancer Fortis來看, 我寧願買我一向痛恨的Yaris或Altis, 底盤反應還好上許多

只有Grunder的操控性還算可以(恕刪)


這應該是個人的觀點不同,如果操控性不如Altis和yaris

不會幾乎一面倒所有雜誌連在測試新車Altis推出時,操控性都不如Fortis了

另外還是要回到討論的組裝品質,三菱真的還要加強

joeyehyeh wrote:
小弟一直是歐系車的擁護者,...(恕刪)


要不要考慮歐系國產車如Focus、將來的Mondeo,操控、造車理念樓主應該比較容易適應,內裝、用料都是歐洲風格
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