allenchu20 wrote:SIENTA? 客...(恕刪) 如果ZINGER在價格不變的假設下, 多加幾顆氣球, 再把循跡防滑加上去, 應該會吸引很多原來想買休旅車的人, 畢竟打著真正休旅車的車種, 都近百萬或超過百萬!!
cman4434 wrote:如果ZINGER在...(恕刪) 可是...這樣的話,賣的價格就要提高了..那....要買它來當客貨車的人就可能要變少了...(畢竟景氣差,總有人想把車能夠拿來載貨,又能拿來當便宜休旅,最好是車價便宜點...)
喪甲狼 wrote:隔壁版sienta...(恕刪) 我總覺得怪怪的........客貨.................它能載多少東西!?(如果說是載人,拿來當機場接送那種的車子使用,我相信!而且一定比 zinger 再好些..)我放假時去豐田的服務中心坐坐看...
cman4434 wrote:『如果ZINGER...(恕刪) 這句話.......唉...........我看中華應該是不會有那麼"佛心"的舉動吧........不然,真的有這樣好康~!我買了一定會哈哈大笑~
allenchu20 wrote:這句話.........(恕刪) 其實它只要加裝防滑系統就很有賣點了, 這麼高的車沒防滑, 載滿人是很危險的, 高速閃車容易翻車, 當貨車可以, 當客車就不好了!! 加防滑系統成本幾千, 車價加1,2萬顧客應該可以接受!!
老實說 我真的覺得 zinger是唯一 能夠讓三菱起死回生的一支棋加VSC 及 六氣囊可選配 最高等級七人座客車價格壓在85萬以下左右可學和泰最陽春型 可加購 VSC中間等級 VSC標配 可加購六氣囊頂級 VSC 六氣囊標配旗艦 VSC 六氣囊標配 可選客車七人 或 客貨五人依現在市場的口碑 市占率一高 其他車種也會讓人較有信心安全配備不是硬要你一定要有 至少可以選配旗艦七人如果壓在85萬以下(我覺得是合理價格,不過內裝要改的有質感一點) 相信我很多他排正七人座 破百萬的 甚至150萬以上的會去填海了我印像中 馬自達五 VSC+六氣囊 七人座客車 應該接近80萬的價格 有錯誤請指教沒道理 ZINGER 做不到===================================說真的 新 OUTLANDER 的編成很不聰明 如果不是對三菱很有愛 一定會買XTRAIL 因為完美影音板 01很多單都可談到90萬出頭有後座出風口 循跡 六氣囊 還有休旅車重要的 環景停車,我不是很了解為什麼要買 OUTLANDER