阿呆0124 wrote:另外,想請教INNU大,下坡檔煞對變速箱有好處嗎?我原本以為只是讓煞車好煞如果有的話,下坡時要如何用換檔撥片達到保護的效果呢? 下坡善用檔剎(即打低速檔)是為了避免下坡長時間踩剎車,造成剎車過熱失靈。朋友第一次開自排車在北橫下山時,只會踩剎車,結果剎車過熱失靈。幸好急拉手剎車停住沒摔下山,但剎車就卡死了。最後是拖吊車用全載的方式載下山。據他說把因沸騰消失的剎車油補滿就又正常了。
不過,2013年前的小凹的CVT油冷卻器有被偷拔掉,2014年的小凹油冷卻器有安裝回去,但是2016小改款的小凹油冷卻器又被台灣三菱給偷拔走了,所以要買的時候還是問問可以安裝回去嗎??因為那個關係到你CVT的使用壽命的問題,能要求它裝回去就裝回去吧.
我覺得DSG,兩萬就給你閃燈的機率比較高...雖然很多人都覺得CVT很差但我開過幾台CVT的,都覺得沒什麼問題阿...03年/12年的LANCER IO16年的FIT也可能我都順順開啦...其他CIVIC8跟08 FIT,05FOCUS感覺...順順開下,都沒啥差異...
黑傑克2558 wrote:不過,2013年前的小凹的CVT油冷卻器有被偷拔掉,2014年的小凹油冷卻器有安裝回去,但是2016小改款的小凹油冷卻器又被台灣三菱給偷拔走了,所以要買的時候還是問問可以安裝回去嗎??因為那個關係到你CVT的使用壽命的問題,能要求它裝回去就裝回去吧.) ATF COOLER很重要圖為FOCUS 6AT ATF COOLER