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dosw wrote:
NEW OUTLANDER 車頭設計是首次加入最新的「DYNAMIC SHIELD」家族風格,傳承 PAJERO 堅固防衛與 LANCER 動感風格的設計理念。
而「DYNAMIC SHIELD」的設計概念,也出現在最近巴黎車展中,三菱所發表的高階休旅車 GT-PHEV 概念車及 eX Concept 概念車上。
「DYNAMIC SHIELD」的設計結合了高度性能及強化保護,造就出兼具動感與高標準質感的 SUV。
Toshio wrote:cvt-8的變速比範圍的確可以做到模擬8速,但不一定要模擬8速,以下為澳洲2017年款的新凹SPECS.....請直接打開AUTOMATIC TRANSMISSION部分,裡面明確標示了各檔位的傳動比,也是6前速沒錯吧!難道國外的新凹配的也不是CVT-8?像NISSAN X-Trail搭配的也是CVT-8,但是X-Trail設定的卻是模擬7速,說穿了.....在CVT系統上只要程式設計師願意,在變速範圍內想要設計10速、20速甚至100速都可以啊,但是有何意義?絕大多數的車友不都是D檔開到底嗎!http://www.mitsubishi-motors.com.au/vehicles/outlander/specifications/outlander-4wd-petrol
CVT無段變速箱並具...(恕刪)