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Outlander怎麼對付RAV4的價格及配備

不用對付他..雖然價錢很殺~~~但..是我還是選小凹不選RV4 哈~~~因為對T牌的~~~~印象不好
改成日本進口又賣百萬以內... 全車系7氣囊!!! 

HubertC wrote:
Outlander...(恕刪)


鹽董回您,您持有幾十%的中華股票嗎? 不然賣不好與您何干?

福特一篇 三菱也要來一篇,真是吃飽太閒!!
想不到這樣的標題可以得到各位網友的多方回應.其實我是打算要換車.但從RAV4出招後.各車廠只有降價對應.也不加配備或改款.
想說看有沒有內幕.以方便我年後選車參考用.
目前是鎖定Outlander.X-Trail都是最高等級的
老婆選定Outback 2.5 is
說那麼多都沒用,Outlander唯一可以打贏RAV4的方法就是.....

配備全上外加進口然後賣國產價!!!

這招馬自達已經先驗證了,還很有效~

HubertC wrote:
想不到這樣的標題可...(恕刪)
把客貨車牌的稅金吐出來,牌價降十萬或是把106.9那款改成客車裝上第三排座椅,改成百萬內七人座車款就好賣了,不過可能會打到嚴董的車,很難

金貝貝 wrote:
簡單阿,直接引進新凹...(恕刪)

就算推出2020年版新凹,也是照被打趴!同花就是同花,有A也還是同花,如何打得過同花順?和泰雖然也不是什麼佛心來著的商人,但是在領先狀況下,還是不斷端牛肉,反觀他牌,反正打不過少輸為贏,偷東偷西外,只會想辦法提高毛利,不想要提高市占率,看看裕隆的cefiro也曾風光一時,再看看馬自達的馬3,從谷底翻身,不就是最好的前車之鑑嗎?本來銷售量是多少?現在還以進口車身分打趴一票國產車,不是沒機會翻盤,是你不願意,我常說的一句話:努力都不見得成功,何況不努力?再這樣下去,繼雅歌、大蟒之後,將來可能會有更多好車逐一消失在台灣車市這絕對不是消費者之福!

牛杯杯0216 wrote:
就算推出2020年...(恕刪)


馬3的例子只覺得…不就只要靠"薄利多銷"才能勝過T牌的高EPS

kingkins wrote:
馬3的例子只覺得…不...(恕刪)
方法很多,當然不只有薄利多銷這條路,不可否認這方法也很有效,不過在仔細想想,馬3、RAV4能夠用進口車賣國產價,你想過這問題在哪嗎?不是這兩台賣得太便宜,而是其他車商在衝不到量時,寧可拋棄量而講求實質毛利,車商不會倒的,真倒的前例也沒幾個,營業額、毛利都很高,年銷千把台車和年銷十幾萬台車的車商,一樣都活得好好的,他們擔心的是經銷權,而不是市場!雖然市場會影響到經銷權!但是高層豆腐腦也無力回天!
以OUTLANDER現有的外觀連KUGA都對付不了,還是盡快改款加配備再說吧!
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
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