COLT PLUS也是銷售低迷到非常不行，儘管有同級車不差的空間與CVT
新變臉的小凹大概是別妄想能很早就會有，這家的大老闆是真的被說整個重心都放置在自有品牌上
而三菱母廠也似乎沒想把握台灣這乘用車市場過。
現在中華三菱也只靠得利卡與威力這些商用車就賺飽了，畢竟那是他們的主打牌。
反正往另一個觀點想好了。同樣都是同個大老闆在經營
新天籟更是沒有傳聞，眼前的天籟國外都已經小改。卻繼續賣舊款下去...
真心搞不懂台灣車上為什麼不能營造更好的售車環境！一天到晚給豐田佔前列都無所謂就對了！？（個人不討厭豐田）本田除了HRV還有一款XRV外觀更剛硬，真不知道他們是怎麼考量台灣的。
整天沒在做事的屁孩 wrote:
中華三菱都拖了已經...(恕刪)
Teana自從Camry的油電版上市之後 就被打好玩的(雖然本來就不可能贏過Camry)
基本上現在國內的車商不論是進口還是國產 講到一百萬的級距內左右的中大型轎車，應該都已經放棄市場了
沒有一家會是Camry的對手
講白一點,就算跟著國外改版了 恐怕新車款上市就連蜜月期都沒有就被痛宰了....
加上嚴大老闆現在老早就已經無心在日產的車子上了 怎可能還會花時間花大錢改版?
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