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中華要為自己在未來的國內汽車市場找出路嗎??

我看:乾脆不要賣轎車好了!反正三菱原廠也沒明確方向!以後通通只賣得利卡貨車,搞不好會賺翻

swallowman wrote:
沒錯,非不能,而是不...(恕刪)
說的真好,到今天還是有些中華的[經銷商]保養廠抱著沒錢賺就乾脆拖著理由不處理的做法,中華旗下的經銷商保養廠水準真的是良莠不齊,好的保養廠讓車主上天堂,爛的當然就是等著下地獄!這是小弟買中華車子多年下來的心得,說真的...從以前到現在中華三菱的確也出過一些好車,這次的新凹也算是台優等生,從旁得知中華內部也很重視新凹,只是這一間組織複雜各部門又各懷鬼胎的老公司,自己限制了新車的發展,怪不了其他人,說一件最簡單的案例.....新凹發表到今日已經快一年了,居然中華連擋泥板都沒開發,搞的車主還要自力救濟,好在掏寶現在很方便。
H.T wrote:
今天看到中華三菱粉...(恕刪)


東南汽車在前年天津車展展出一系列概念車,
誓言全產品將在幾年內全線更新!

因為在中國三菱汽車已有正主-廣汽三菱,
由其取得一統中國市場總製造與代理,
廣汽三菱仍然投入大規模廣告在中國市場,
廣汽三菱推出車款規模,
讓人感覺不出三菱未來會退出市場!

話題拉回東南,東南近年來感覺有脫胎換骨的感覺,
全面更新產品線!
看來似乎想淘汰所有中華轉移車種,
感覺中華轉移車種對東南帶來些許業績,
但是也束縛住東南自行發展技術得機會,
看來東南板凳蹲了夠久,
再加上中國福建省政府壓力,(其為福建省營企業)
看到其新車種的研發能量,
似乎想擺脫中華,開發自有技術的全新車款,
看了近來東南汽車從概念車道推出實車,
一步步展現汽車研發的實力,
個人尤其佩服東南汽車氣魄!

反觀中華汽車近期操作,
一味只想作不花腦筋的組裝或CKD(散件組裝),
甚至想靠直接換貼車標貿易進口...
反而從技術提供者轉變成逆輸入的輕鬆貿易商。

唉~~~

中華問題太多再加上三菱總公司無作為,只會害死三菱基層工作人員,常常成為客人砲灰,原廠新車無可供應零件庫存!!!光這點就會讓消費者失去信心
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