請問冏歐4WD換檔時機有速線嗎? (第2頁)

麥可阿哲
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38分

11樓

2015-05-01 10:15

豪哥1012 wrote:所以應該說,4WD 真的要在低速下(20...(恕刪)

我也有一樣的疑問，為了測試4WD 是否是真的會作用，我和朋友的2WD一起驗證，爬石頭，看後輪是否有動力,另外還有一台森林人當參考。用4WD ECO，左前輪爬石頭，右前輪因沙地打滑，左後輪也打滑，此時是最嚴格的對角輪打滑，但打滑繼續加油門，還是可成功爬上，。對照組2WD 則因右前輪打滑，上不去。參考組森林人，狀況也和新歐一樣，對角打滑要一下才上的去。
4WD 新歐
https://youtu.be/Zyb5A9c5TUI
2WD 舊歐
https://youtu.be/H1hYJ1eL68c
森林人XT
https://youtu.be/lCz3UZEjjBo

swallowman

swallowman
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12樓

2015-05-01 10:42

麥可阿哲 wrote:
我也有一樣的疑問，...(恕刪)

4wd eco官網解釋:平常還是2wd,只有當前輪打滑時,才會將動力往後軸傳送,跟crv那個4wd意思一樣,至於送多少動力到後輪,官網沒說~!
其實這類車結構清楚,都可推論到相同結構上的不同車種,後輪能傳送的最大動力取決於分動箱(或分動裝置),它的齒比我不清楚,舊款官網寫4:6,新款寫5:5,姑且信之,在最大動力的範圍內,多片離合器式偶合器,壓得越死,後輪獲得的動力也最多,但放到最鬆也無法完全跟後軸斷開!
outlander的分動裝置在變速箱內,應該是由變速箱油潤滑,至於所謂的前差速器(舊款手冊寫加力箱油,別被誤導)油,它只是潤滑讓傳輸方向轉彎的齒輪而以,那個地方不是前差速器!
這零件不是我的車,是保養時修車廠看到順拍的: