非常不專業outlander試駕心得 (第2頁)

barbielinda
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11樓

2015-02-09 9:18

ALTIS 哪有有多一檔？

所謂的檔，只不過是將高低差速比之間除以 7 而已，號稱模擬七檔
人家日產TEANA 是將高低差速比之間除以 6 , 跟真正轎跑手排車一樣是6檔，
七檔只是規格上好看，沒必要手動換七次檔要複雜麻煩

CVT 變速能力在於最低檔除以最高檔的差速比例
精準的話查一下誰的最終變速範圍比較大？
又不是開手排車，有必要將變檔用手動換來換去嗎？乘客乘坐感覺會反而比正版手排車要不舒適

要必用到手動固定換檔是在下坡路，用引擎制動煞車而已，

但是聰明的智慧CVT 也有自動跳到高差速在下坡路來拖引擎的模式

bigbear1103

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12樓

2015-02-09 11:05

休旅車不是要求馬力多大飆多快而是因為車重加上時常滿載家人因此在超車或上坡若無足夠扭力一踩就來真的非常危險

光看樓主轉述新凹明顯動力不足穩穩開是業代安慰話建議您試開同級扭力大的車款再決定換車 ex.渦輪增壓汽油or柴油版

swallowman

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13樓

2015-02-09 11:41

HJCTW wrote:
從退伍後連公司車開了...(恕刪)

請問樓主，爬坡你有換S檔嗎？還是您用eco mode爬坡？用堪用這句來形容我都能認同，但小弟真的很難接受您拿比tierra舊車不如來形容囧歐的動力，這有點誇張了！
樓上有人提到subaru的CVT,請問CVT您知道是那家做的嗎？連audi都因困擾不用了，那家的CVT全世界現在只剩下subaru在用，全新的意美開多少價？4x萬，一台新車才多少錢！！4速換cvt是好事，但您就保佑它在保固後還能有相當的妥善率！這應該還更重要！

lin6459

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14樓

2015-02-09 13:26

對不起喔，CVT不是只有SUBARU用，三菱也有用，我就是三菱跳SUBARU的車主，各家的CVT名稱不同而已。

2007年我看COLTPLUS的時候，還被在TOYOTA當業務的朋友酸，結果幾年後TOYATA也改用CVT時被我吐槽到爆。

swallowman wrote:
請問樓主，爬坡你有換...(恕刪)

husky68

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15樓

2015-02-09 15:01

無力的來源基本上跟CVT無關~~這台車本來就無力~甚麼S檔ECO取消都沒用~就算換上十速的雙離合器變速箱還是一樣鳥
如果你那麼在意速度那換車才是王道~

swallowman

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16樓

2015-02-09 15:01

lin6459 wrote:
對不起喔，CVT不是...(恕刪)

你以為全世界的CVT都同家廠商做的同產品喔，那一定也認為全世界的AT變速箱，不論何種，都是同廠商生產的同產品嘍！

VC66-C Mi Max3

barbielinda

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17樓

2015-02-09 15:25

三菱日產 SUZUKI 雷諾都是同一個 CVT 工廠做出來的

SUBARU 是自己做的 CVT

TOYOTA 的是哪裡研發的，就不知道了，自己在做
不知是否為了 CVT 技術，才入股了富士重工？

jackie2312

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18樓

2015-02-09 15:27

決定要買Outlander lll之前,也是很懷疑CVT無段變速的爬坡能力,在去年12月初Outlander lll試乘車(臨時牌)一到，業務專員就邀請我去試乘(在本區營業所我是第一個試乘者)，試乘路線直接殺到坎頂福安宮(關仔嶺附近)，那裡有連續上坡路段還算陡峭,爬坡力道還算滿意,試乘時坐滿五人(一家四口&業務專員),一路超越FORD ESCAPE 2.3 4WD及TOYOTA Previa 2.4及數台房車(先前所擔心的爬坡力道不足問題迎刃而解)，而且拜CVT無段變速技術所賜，雖開一趟山路及部分平路，平均油耗仍可達10.1公里/公升，省油效率確實還不錯。
新車在1000公里內平順的開,1000公里之後就得"操車",車子才會好開(目前里程數約4800公里),經常在快速公路"操車"引擎轉速瞬間拉升在4~5000轉時,時速已到130~140公里,速度趕到時轉速會降至約2500轉,再補一些油門使引擎轉速瞬間拉升在5~6000轉時,時速很快已到180公里以上,CVT無段變速反應確實稍慢,但如何開車還是取決於自己!
沒錯! 汽油渦輪增壓及柴油引擎(渦輪增壓必備)確實扭力較大,柴油引擎可能比較省油,但汽油渦輪增壓的油耗就較"普通",如何選購車種仍由大大你決定,提供給你做參考!

lin6459

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19樓

2015-02-09 16:28

樓上有人提到subaru的CVT,請問CVT您知道是那家做的嗎？連audi都因困擾不用了，那家的CVT全世界現在只剩下subaru在用，

我是針對你這段話回的，你的話讓我會覺得CVT只有SUBARU在用。
就我而言CVT 指的是變速箱技術。
如果你指的是舍弗勒（Schaeffler）LuK 的鋼帶，目前看來只有Subaru用。

swallowman

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20樓

2015-02-09 17:14

lin6459 wrote:
樓上有人提到suba...(恕刪)

給你一個贊，至少你不會把CVT當成某個產品！上面還有回自己做的=.=！妥善率如何，我沒說好或不好，讓時間去證明吧,必竟subaru才剛用沒很久,但audi準備放棄這東西是公司聲明！