kiki5768 wrote:
今年2015年車展，...(恕刪)
2.4的休旅車動力，簡單說堪用，如果重拖的定義是油門要踩比較深，油耗比較大，那2.4 na的確就算重拖了！
其實我聽你這樣問就知道你很少這樣上山！
1.台灣的山路能讓你開快的沒幾處，不論2.0 turbo或2.4 na最多都是讓你開到輪胎哀嚎而以，你應該知道turbo車在彎道佔不到便宜吧@@！另外坐滿人開車也要顧及乘客的感受，就算車猛也快不了，但2.0 turbo的kuga有個很大優勢，超龜車較方便，龜車不是高速有，山路也不少，不像2.4 na還要抓距離，range要拉大，不易超車！
2.車頂置物非不得以不建議，平路增加風阻耗油，山路也增加一點側傾降低舒適性，這種情況更不可能開快了！
3.大馬力不用等下一代了，PHEV就是你最完美的菜，要空間有空間，要動力也有動力，還不用膽心高山症，在戶外露營還能大秀這台超大行動電源的便利性（不過代理商拔掉這東西了），只不過超出你的預算就是！
雖然小弟不是熱血青年，不過170馬的舊凹也曾4人上車滿載露營裝備，不是只有車上裝滿喔，還包含車頂置物盤的空間，還不止這樣，由於有賞雪行程，所以輪胎上還綁了四條雪鏈，那次不是去武嶺打卡，而是翻過去大禹嶺吃午餐後再開回來！我個人認為新歐的能耐最多也只能如此，沒法更好了！
