舉個死人的例子(國外的喔)
2002年橫濱母子三人死傷事件
(原因：存在設計瑕疵的大貨車輪轂於行駛中因金屬疲乏斷裂，導致車輪飛出，造成一死二傷的事故(可憐的孩子，才幾歲而已就失去了媽媽))
而且這還不是第一起，也不是最後一起因為這個零件而發生的意外
(我會舉這一個主要還是因為這個案例有被改編成小說跟日劇...<飛上天空的輪胎>，半澤直樹的作者寫的，也是他唯一有在台出版的作品)
然後，針對這些意外，三菱居然想極度的撇清責任(反正全推給貨運業者沒好好檢查或保養這類的藉口)。
而且其實他們從1977年開始，就隱瞞旗下車款的瑕疵(超過10於種車款中標，
我就隨便列幾個吧.....lancer,galant,pajaro(當然從1977-2000這23年之間，這幾款都換代了好幾次，所以我們台灣賣的那幾代未必有事)，
喔對了，還有一個我們絕對有中鏢的.....space gear
(在日本，這是我們台灣目前現行款得利卡的下一代車型，而且基本上也只生產了一代(1994-2007)，之後就被得利卡D：5取代)
另外還有哪些大貨車跟巴士(車頭寫著FUSO的那些)，我就不提了
(PS 根據我私人所做的街頭調查，三菱貨車在台的市占率約為70%上下(從中華威利到高速公路上的貨櫃車都算，三次不同地區&不同道路組合(而且都含有所有可能得車款)的隨機抽查所取得之平均值))
而三菱也因為質量上的這些問題，被永遠禁止投標官方或警用車輛的採購。(基本上全世界也只有在台灣這裡，三菱才賣得不錯啦。(不過那是因為中華(生產)跟匯豐(販售)有那個本事讓我們買帳，而不是三菱真的有多強)
(以上資料為小弟我一邊看日文版維基百科，一邊靠漢字半讀半猜(根本不懂日文XD)翻譯出來的)
相關資料搜尋關鍵字:三菱リコール隠し(三菱之恥事件)
Newman.Chen wrote:
聽說天篷會爛掉的也是...(恕刪)
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