少爺爸爸 wrote:
其實真的覺得原廠報這...(恕刪)
如果可以的話請資深車友有公信力的車廠估價
原廠的引擎腳比較貴，但耐用度也比較高，且有保固，應該可以戰個三五年
其他的大保養應該是可以自己做
去逛逛家樂福買個清噴油嘴的油Try看看，多用幾次看會不會比較好
若嫌麻煩就花錢請車廠施工
真的不行的話
換車可能是上選
但只是另一個花錢輪迴而已
上杉隼人 wrote:
2.後輪剎車有漏油及需要更換剎車皮=3900(處理到好)
3.供油泵也檢查有問題要更換(因為冷車發動時會抖動問題)=5000(處理到好....XD)
4.水箱上方檢查有漏水現象要更換處理=6000(居然要到這價位....XD)
5.排檔間隙問題(因為排檔時都要靠右打才會順)維修更換整座=6000(處理到好....XD)
6.大保養套餐(更換機油、油芯、變速箱油、剎車油、水箱清理換水、引擎室清理、更換火星塞)
要價=約8000~
7.清理噴油嘴=1350(居然又是另外的價錢....真會算...
1.6.7都做了那就不說了
2.後輪剎車有漏油及需要更換剎車皮=3900...
若是油管滲漏..幾百而已
分泵漏...去輪胎行換整新品..或是請技師用修理包換.1000~2000可搞定
沒剎車可是很危險的!!
3.冷車發動時會抖動問題...
供油泵壞了車根本發不動...建議可先換汽油濾心看看(幾百而已)
而且要接油壓表才能判別是否故障
光憑冷車會抖...
可能的原因很多
4.水箱可換副廠雙排即可..."水箱行"含工2~3000左右
5.排檔間隙問題
問題出在排檔桿拉索中的塑膠襯套已破裂..自己GOOGLE一下!DIY材料幾十塊!
GOOGLE/拍賣/露天/部落格/車友CLUB/01/YAHOO知識...
甚至翻翻電話簿..台灣的修車廠多的很(大部分都比原廠便宜)
你提的這些都是容易處理的問題!!修一下車就變好開了!!
1.更換引擎腳(全換)要價=12000(處理到好)
2.後輪剎車有漏油及需要更換剎車皮=3900(處理到好)
3.供油泵也檢查有問題要更換(因為冷車發動時會抖動問題)=5000(處理到好....XD)
4.水箱上方檢查有漏水現象要更換處理=6000(居然要到這價位....XD)
5.排檔間隙問題(因為排檔時都要靠右打才會順)維修更換整座=6000(處理到好....XD)
6.大保養套餐(更換機油、油芯、變速箱油、剎車油、水箱清理換水、引擎室清理、更換火星塞)
要價=約8000~
7.清理噴油嘴=1350(居然又是另外的價錢....真會算...)
上述的加加起來約=4萬出....真是無言...這價錢合理嗎?
原廠就是這種價..
以友人w210 e 系列老車..在外廠做..
1.德國oem 副廠..連工代料約7000上下搞定.
2.剎車皮看尺寸.材料約1千多
3.如果是供油泵.材料約3千.不含濾心.
4.水箱價格..不清處
5.排檔定位不準..換塑膠套.材料幾十塊
6.大保看機油瓶數及價錢..跟您愛車差不多
7.應該差不多..
看了..樓主應該會很嘔..是賓士喔..
反正2001年的車 要修的東西太多了
2 引擎腳 橡膠墊不貴 一個BMW的約250元(進口貨)
台製就更便宜 一共四顆
您嫌貴 要不 自己買來換
記得 變速箱腳 一併更換 車子才會順(不會抖動;待速時)
3 總結 您若覺得貴
可以不要開進去"原廠"
他們有一幫子人要養
開去外頭修吧!~~~~
再嫌貴 可以買材料 自己來 自己動手很有成就感
4 老車接近報廢 還是算了 別修了
修完這個+仰光師父 換那個壞了
修不完地 不然外頭開那麼多 修車廠
要靠什麼吃飯呢?
5 總歸一句話 簡易的就自己動手
有難度的就讓專業的來
該給別人賺時;也別太計較
日子才會好過
凡事要爭輸贏
那是 自己找罪受
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
沒什麼理 好評地
是您自己在 無理取鬧
明知 車子的殘餘價值是"0"
還要開進去"原廠"去"魯小小"
請運用一點 小常識
使用在日常生活上
互相尊重 才能取得別人對您的尊重
反個立場想
今日您開一個"原廠"修理店
您遇到這種"奧客"
您還有一堆人要支領薪水
您要怎麼對代這種"上賓"呢?
簡易估價 先騙進來
然後拆完車子零件
獅子大開口
約15萬左右才能搞定(它才會動)
不是完全好了(它會動而已)
這時 您會怎麼想呢?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
當您遇過 上面這種"鳥事"之後
您就不會要人 給您評理了
世上沒有理可以評
只有錢&權
才有理
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