a1689 wrote:...(恕刪) Zinger 安靜主要是分離式的大盤所致,大部份的聲音"間接"傳入車廂內,並不是引擎運轉的細膩與寧靜,4G69 我覺的....還蠻粗糙的.........樓主要聽的應該是車室內的聲音,車室外的聲音...zinger並不突出,只有吵而已
謝謝前輩的指點!那這樣的設計是不是還勉強可以 ,因為最起碼底盤的聲音已經降到最小而其它較粗糙的部份雜音沒傳到室內 ,感覺起來還算可以 !因為這台車60萬有找 ,這樣的cp值還ok ! 如果要連外面都聽不到聲音應該是還要再多花2~5倍的辛苦錢才能得到高品質的靜音水準 。
跟各位學長前輩分享一下實際經驗,我們的公司車是N牌的L款(廣告載獨角仙的那款) 2013年7月成交價大約60萬牽的,寶藍色,等級還算高 有恆溫空調.剛開不到300KM時引擎開始底部漏油,回原廠4次才解決漏油問題.接著開始就有後車廂內裝嘰嘰喳喳的磨擦聲,還有就是明明窗戶都全關,但是就是一直都有窗戶沒關好的風切聲,最神奇的就是--竟然每次上高速公路後就開始聽到"底盤的風切聲耶",去年9月.10月還有颱風的時候,常常在高速公路很怕會壓到粗的樹支,因為真的很怕會從這台車的底盤穿上來,這也是台要價60萬左右的新車,而且2013年還進入銷售前五名.
a1689 wrote:謝謝前輩的指點!那...(恕刪) 這設計優缺點在zinger表現上表露無疑車室隔音---○鋼性--○車重-- 1769kg.......空車車重哦..加2個大人 破1.9tluxgen mpv 很肥吧..1830kgluxgen u7 ..1800kgZinger .....真的該輕量化了油耗(車重)--舒適性--