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Outlander 2WD & 4WD 抉擇中

大約5年前我買過 2wd outlander
4wd的功能,就如同 ABS or airbig, 防滑系統一樣,多了一些安全保障....
讓失控的機率降低。
油耗,我想要以能源局公告的再打個8.5折上下吧。
每個人開車的地點,習慣 差太多了。 我買2wd的,是因為覺得加速比4wd快 (車較輕)
( 4wd 多出100多公斤..好像是? 不管你沒有切換,就是會多出 100公斤以上重量)
我都在柏油路上開,不會 off road。 平均油耗約 10-12km/hr 上下。
以2400cc,這車重量。有到水準。且加速也快,CVT很平順。當時我與
同價位的 CRV 2.0比,outlander加速性快多了,

但有一次雨天在南迴公路開到打滑,也可能是我過灣太快...。在較高速下車身讓我有不安
定感 .....這很難描述..,感覺輪胎是離開地面的感覺。有一次閃躲路上大的物體,緊急
換車道....車子夭壽晃到不行....
但原則上,只要不是太激烈的駕駛,我是覺得outlander 2.4 2wd 平順的開,不錯開的。
但高速,山路彎道...不論2wd , 4wd.. 還是同價位上下的房車舒服。
如果常在山路,下雨天,路滑時,4wd的優點就出來了。
開過多輛車,我覺得要空間,操控 安全,,都要有,以旅行車最好,只是台灣國產車沒有wagon。

如果大大不 off roud,也順順開.. 買2wd就好,加速更快,更省油。但我建議可以
把輪台升級。 2wd在雨天,山路,直的要特別小心。
outlander 2wd在我開了3年多,4萬多公里後賣了,二手價還真不錯。現在開房車...
喜歡操控的快感,還是房車適合我。




才差沒多少錢、真的要直上4wd、而且它是三模切換、想省油就換到2wd也ok
lubbgg wrote:
其中您提到天窗會增加車身的側傾度是指 ?

小弟比較在意垂屁股問題

買來又要改避震真的很傷腦筋阿...(恕刪)

那麼重的天窗機構掛在車頂,在同樣設定的懸吊下,側傾百分百有影響,這是物理定律~!

垂屁股的問題我也很傷腦筋,我已經罵到沒力了~_~"

要當成旅行車,再花些錢,改避震彈簧是避免不了的,不要去跑爛路就行~!
VC66-C Mi Max3

swallowman wrote:
那麼重的天窗機構掛在...(恕刪)

N年前坊間不是有出提臀套件~那個沒用嗎??
s大 再請問您

如果我轉向mazda5 是否可兼顧操控與空間呢 ?

我是開2WD,爬山路是還ok,不過差3萬就4Wd吧,哈哈
建議 4WD
主因為 4WD 才有 ASC+TCL,真的建議 +3萬元 直上 4WD
http://blog.xuite.net/ethan0901/anonymous
如果沒有經常翻山越嶺
那麼2WD就夠用了

我之前分享的心得

4WD +1
油耗差不到0.5
不想轉回2WD
而且2WD還沒有ASC/TCL車身動態穩定/防滑循跡、HSA陡坡起步輔助系統
要買2WD不如買更便宜的ESCAPE
我認為4WD系統是 OUTLANDER的強項,建議買4WD , 行車會比較穩定安全 , 雖然保養多了一個項目,但值得...

這套系統不是可以做2WD/4WD切換,一般市區就2WD, 高速,山路或下雨天就4WD,

OUTLANDER不選4WD可惜...
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