swallowman wrote:
其實對岸那邊都說以前...(恕刪)
哈~~
我是極少數覺得新一代Outlander不醜的人
跟其他車廠追求歐式流線風格來比
我覺得另有風格
我覺得美國大包版的Outlander比較好看耶
這個Pike Peak特仕版是紀念三菱是去年賽事的贊助商
Safety Car是用Outlander 和 EVO X
題外話
當初不國產ASX真的很可惜
國外小改款改得超帥
也是目前三菱賣最好的車款
搖滾神人 wrote:
哈~~
我是極少數覺...(恕刪)
總覺的，東南、中華、日本三菱，三方角力下，中華要再國產什麼車，
我覺的蠻難的。
ASX廣汽投產，除非外銷達到規模..不然國產化沒有意義了，
錢拿去研發luxgen都好。要靠國產化賺錢，模式只能像現在這樣，
久久出一台，一台賣久久.
1。主要改進內容
（1）外觀
新增車頂行李架前部和後部的全新設計，配有精緻的光澤防滑板鍍前格柵，前霧燈鍍邊框，銀色，輪拱造型，銀等（原廠選項），並強調像SUV的力量。
通過採用清晰透鏡的LED後組合燈，我所表達的形象推進。
檢閱色環擴張，我們有七種顏色紅色金屬（新設置），白珍珠（收費色），銅金屬，黑雲母，酷銀金屬，鈦灰金屬漆，宇宙藍雲母。
（2）室內
在雙縫與座椅面料的拼接銀，它已經在工作時與設備外觀特點，協調提高了質量意識。
（3）其他
添加阻尼材料和聲音素材吸遮關鍵點車身，底盤，它能夠減少在加速過程中的路面噪聲和噪聲，並提高了安靜和乘客車廂的舒適性。
然後由通過使用周圍的懸浮內置有反彈彈簧阻尼器，以加強連接部分改善了乘坐舒適性和操縱穩定性優化的阻尼力特性。
VC66-C Mi Max3
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