五千保養一次就好，七萬換正時皮帶
12萬時四顆輪胎全磨到非換不可才換，水箱年久也裂了，剛換原廠新的約五千
左邊傳動軸皮套也是約12萬公里時破裂，整支換掉約4或5千吧，忘了，原廠師父說右邊也快破了...破了再說吧
我個人習慣喜歡過彎能不減速就不減速，所以傳動軸也是換原廠開起來才放心。
但是菱帥畢竟過彎的貼覆性沒喜美那麼好，蠻會甩的，所以前兩個禮拜兩邊前懸吊都有點損壞，彎的太快時會有頓挫聲，不過原廠師父說他的已經開28萬，14萬公里時換過兩支前懸吊，換新的後24萬又都損壞了，就不再換了，他說不影響行車安全，只是過彎時會撞到，還有會影響些舒適性。
這台車的懸吊很軟我很喜歡，新車時有台機車撞到我車後，他自己倒地，但是當時我真的完全感覺不出被撞，還以為只是壓過小坑洞，前陣子說想賣這台車時，小孩一致反對，因為這台車他們從出生坐到現在小六小四了，說這台車超好睡，雖然隔音差了點，但坐起來很舒服，相較老婆大人的喜美九代，他們坐了一年多才有辦法在九代內睡得著....
另外，上周才剛去更換過引擎的墊片，全硬化了導致火星塞整個都是油，雖然現在換好了(花1千3)，但是現在引擎高速時就略感頓挫了，市區80以內開開到還是很順暢，基本上開130已內都還可以啦，很好的代步車。
最後，原廠師父說怠速馬達可能也差不多快掛了，更新要八千。這就是老車，到時候再說吧...
我是在彰化大村保養廠保養的，如果你也是住這附近，我再PM師父給你
但是師父說這顆變速箱沒遇過有問題的，
可是實際上我這顆就有點問題，
久久一次減速再起步時，會卡在N、D檔，兩檔燈都亮，這時候車子就龜速了，開回原廠電腦插一插就正常了，當時的技師說也不知道是啥原因，電腦顯示正常....之後努力爬文，有各種解讀，有人花幾十塊換保險，也有人整顆變速箱都換掉，但我覺得最有道理的解釋是："後齒輪比判讀錯誤"這個講法，基本上這個設計是車子出狀況時前後齒輪比出問題影響行車安全時檔位會自動鎖死在N、D檔來減速(好像是這樣吧，準確的名詞我記不住)，所以只要熄火再發動就好，但通常要隔10分鐘以上再發動讓電腦重開機，簡單的說就是電腦的問題，我常常在想可能是我以前習慣左手開車，右手放在排檔桿亂搖阿搖的，搞到變速箱秀斗....
後來載了上百公斤的朋友在前座，發現這種狀況更嚴重，後來聽說我姐姐的02年B3也是前座坐人變速箱就會挫賽，所以我更確定是齒輪比判讀出問題，這問題我問了原廠好多位技師，都無解
不過前陣子我發現解決的辦法了，不用重開機，把油門踩到底踩個五秒鐘動力就回來了...只是檔位顯示還是N、D檔兩個燈都閃....反正安全到家後，隔天啟動時又都恢復正常了，一般來說只要不要前座載我那破百公斤的朋友，這情形是很少發生的，大概半年一次吧。
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