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請問得利卡是否要停產?

也可能把市場放給現代吧?

不錯喔 希望以後能看到客車也採fiat引擎嘗鮮
得利卡才剛改款而已..怎麼可能會停產

廣告DM是一隻銀色犀牛..

連菱利也都才剛改款

新堅達、菱利、得利卡通通都有符合5期環保..
clc_am wrote:
得利卡才剛改款而已....(恕刪)

貨車和客車標準不一樣,同車型,貨車能過,客車不一定能過,
娃娃車一定是客車牌,沒辦法像那牌MPV改用客貨牌偷吃步闖關,只有換引擎才能解決。
現在連軍車(非特種戰鬥車輛)都要五期環保了,幼童車怎麼可能不受環保約束。
應該要讓幼童車免關稅貨物稅,國產車不做,讓進口車來!免關稅貨物稅的VW T5 價格應該可以砍對半才是.....

john0002 wrote:
幼教團體已建議政府把娃娃車改為特種車輛,可不受環保法規的約束(例如消防車之類)不然要買T5,弄到好150萬,以後小孩坐車貴森森,羊毛一定在羊身上
搞不清楚中華汽車是怎麼想的!

得利卡為什麼不用柴油引擎?

既省油又環保

只要比現在價格在加個10萬左右

這樣還是會有很多頭家會買

看看韓國進口的柴油貨車定價70~80萬

還是滿街跑


喝可樂 wrote:
搞不清楚中華汽車是怎...(恕刪)

得利卡之前有柴油
1.跟汽油的得利卡比起來載貨沒比較有力
可能跟引擎科技有關係
2.沒比較省油,這種引擎並不像你所想像的轎車休旅車那樣
可能也是引擎科技所導致的問題
3.環保?!柴油的得利卡很會噴黑煙,跟NISSAN的貨車有得比
拿箱型貨車來改裝成幼兒車
台灣幼兒還真命賤
還要政府特許
是要做全面撞擊測試安全檢驗嗎(前、後、左、右、上、翻滾)
輪胎全面使用防爆胎
如果是我贊成

用T5接送 家長會比較安心
john0002 wrote:
幼教團體已建議政府把娃娃車改為特種車輛,可不受環保法規的約束(例如消防車之類)不然要買T5,弄到好150萬,以後小孩坐車貴森森,羊毛一定在羊身上.
得利卡是中華的「金雞母」,每月都有固定的銷售量,不可能停產的;要選當幼兒交通車應該要更該注重安全保護才是,或許是因為法規才對交通車有所限制的吧。
我想中華應該是不會放棄這塊市場的
畢竟這類商用車市場是它市占最多
一定會再弄個專門用來當"娃娃車"的得利卡

至於會說用T5當娃娃車的
T5跟得利卡的保養維修價格天差地遠...
得利卡生產多年市佔高,維修零件多價格低
如果你是業者,你會用得利卡還是T5...
taermoney wrote:
得利卡之前有柴油1....(恕刪)


我之前就是開柴油得利卡2.5,真的很沒力,爬坡比我2.0汽油車還悲劇,
聽修車廠師傅唬爛說日本原本設計有掛渦輪,來台國產拔掉變自然進氣,當然沒力。

而且因為重拖,非常耗油,不過這是老引擎的關係,現代新柴引應該不會這麼慘了。
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