jam7235 wrote:
格上租車沒錯。應該是1.5款的關係，有小斜坡上去就有重拖的感覺。
CVT變速箱特性就是引擎轉速保持低轉速
大腳油門的退檔加速效應反應很慢
舊款沒手自排但有S檔
要超車或爬坡時排入S檔
反應要比大腳油門快得多
用D檔的1500~2500轉速爬坡當然會重拖
排入S檔將保持在3000多轉
爬坡一樣輕快有力
下坡檔煞明顯
再加速的油門力道明確清楚
比4AT或手排車都好開很多
當初挑上COLT+就是因為有CVT
1600CC以下的4AT車爬中山高林口坡
就一直在3.4檔跳來跳去很不舒服
爬山路就在1.2.3檔跳來跳去操控感全無
這次新款的手自排7檔CVT無S檔我不喜歡
開山路已經夠忙了還要去排檔
且操作的不見得比用S檔還好
真是自找麻煩
新款改用1500的新引擎馬力扭力略有提升
加速應該不會比舊款1600的老引擎差
紅綠燈起步只要油門踩到2000~2500轉
加速輕快有力又舒服
沒令人心驚的排氣聲浪及換檔頓挫
卻又能海放衝在前面的小屁孩機車
前面沒車開起來真是爽爽爽爽爽爽
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