Lancer Sportback 改 Brembo F50 完工分享 (第2頁)

Vatic

Vatic
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樓主

2013-09-29 18:01

搖滾神人 wrote:
哇！視覺、性...(恕刪)

等胎磨完再考慮升級了！

Vatic

Vatic
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樓主

2013-09-29 18:08

Rickyou wrote:
前面改F50卡鉗...(恕刪)

改完後有試踩過，點頭並不嚴重！
LSB原廠制動力就很夠，只是沒多活塞線性，
原廠的踩起來不是很舒服，行程短，夾力大，
所以有預算的人推薦升級煞車，
不見得要裝到這麼大組，一定比原本的好用！

Vatic

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樓主

2013-09-29 18:10

jhao56 wrote:
吼吼吼~~~Vat...(恕刪)

把錢省下來到時直上，等你開箱！

九灼

九灼
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14樓

2013-09-29 23:18

此樓留個名，有需要時可以做參考
謝謝大大

lovechocolate940

lovechocolate940
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15樓

2013-09-30 1:29

開版大記得要升級輪胎

老實說改了煞車卡鉗只是讓煞車踩起來順一些

但是煞車距離並不會因此縮短喔

輪胎的抓地力還是那樣

煞車改到頂輪胎用抓地力差的胎一樣殺不住

Vatic

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樓主

2013-09-30 9:38

lovechocolate940 wrote:
開版大記得要升級輪胎...(恕刪)

當然~這些都要慢慢來!!!
一次改到完整，真的是很傷

Rickyou

Rickyou
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17樓

2013-09-30 12:36

Vatic wrote:
改完後有試踩過，點頭...(恕刪)

假如之後偶爾熱血遇到重踩幾次,你應該會想換後輪煞車, 可能不一定是卡鉗, 來令片,加大碟盤,
如果可以有閒錢一次到位, 比較省時省工.

原廠EVO 是前對向四活塞,後對向雙活塞, 是為了前後煞車平衡, 不是沒有道理,
我之前剛改完前對向四活塞, 不久後對向雙活塞就上了,感覺差很多, 車子變得很平穩煞停,更確認換是對的.

Vatic

Vatic
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樓主

2013-09-30 13:11

Rickyou wrote:
假如之後偶爾熱血遇到...(恕刪)

我也有想過後面也要上，老闆說先不急著改上去，
每個人開車習慣不同，真的有需要再改，
先用看看，哪天想通了也說不一定

TFT-LCD

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19樓

2013-09-30 14:46

在下比較好奇的問題是，原廠鋁圈直上F50？！完全沒有卡到，都不需要墊出來吶？

Vatic

Vatic
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樓主

2013-09-30 16:01

TFT-LCD wrote:
在下比較好奇的問題是...(恕刪)

怎麼可能不用墊，有的17 or 18都會卡到了，
只是這次進口的框形狀還不錯，裡面只要墊出來就閃的過，
很多人改完都說會抖動異音，
但這次是重新量測打造，LSB跟國產還是有些微尺寸上的差異，
中碳鋼轉接+鍛造墊寬，改完高速公路試跑後不抖，很穩！挖鼻孔