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[轉貼]MITSUBISHI第三代Outlander 2014年第四季導入國產,PHEV進口身份上岸


motolove wrote:
新的 OUTLAND...(恕刪)


各家車廠都在進步

怎好像三菱越來越退步的感覺
若是真的進口插電車應該給三菱鼓勵鼓勵

因為這樣豐田也會跟著進口了

消費者多了很多選擇
真的很醜~~
冏爆了~~
嚴哥真的要導入嗎?
雖然我也不太喜歡RAV4或KUGA

但是這兩台TOYOTA和FORD的新休旅車

設計上還是比這個順眼多了...
把頭套用現在的outlander的頭就好啦

Forits 就換過,再換就好啦

看來每一家的休旅車都是八字頭了....好貴...><

不過,2014第四季會不會太遙遠,大家都改款上市了,還要再一年,優勢都不見了...><
冏冏的車頭, 新世代的外觀看起來笨笨的
不知道要說什麼...

wuchengron0812 wrote:
一輛180萬的OUTLANDER??? 要跟誰平起平坐???


國內好像沒有相對應的對手...
Lexus RX450h比較接近但還是落差很大,且兩者客群差蠻多的。

但PHEV很有潛力就是了,尤其是中南部透天厝,或車位可充電的車主。
加上這台大家伙竟然是PHEV 50KM級距(也就是說,充飽電可以在純EV mode下跑50KM-60KM!),這成績相當不錯!
(缺點就是使用家用110V 10A來充的話,8hr跑不掉...)

看來180萬台票的售價,有很多被花在那顆12 kWh大電池上。
考量到SUV+進口車+PHEV的價格差異,價格部份180萬個人還是覺得偏高。


明月下的清風 wrote:
(缺點就是使用家用110V 10A來充的話,8hr跑不掉...)...(恕刪)


不會吧!
之前PRIUS阿發(香港)...也是可插電...好像3,4小時就充飽了...

當然,電流小一些,電池比較不會太熱,或衰退得太快

一般情況...晚上20:00下班,早上06:00出門,也有10小時...

只是:

一:產品的穩定性
二:電池耐用度,
三:電池未來如果要更換的價格
四:電耗的價格..(換算行駛每公里所需價格..)
五:.....

壓在150~165萬,才是王道...

取消豪華配備...


PS:論外型..
KUGA,RAV4,FORESTER....屬於流行俏麗型...時尚,但不出色.......

CRV4..................屬於成熟耐看型...不落俗套,個性有型....

Outlander.............屬於高貴雋永型...經典,領先潮流.....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....

wuchengron0812 wrote:
今天看到報導終於OU...(恕刪)


我的審美觀比較不一樣
我喜歡這種較簡單的設計感
Subaru、Mitsu都比較偏向這種感覺
很好!!
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