應該是技師疏忽掉了....
好險沒事阿~
f711079 wrote:
這個根改框根本沒關係...
沒有用扭力版手逼螺絲的店家~我是不會再去了~~一點技術觀念都沒有
(恕刪)
我在車子保養時
都在一旁監工
不論原廠或輪胎店
印象中都用氣動工具拆、裝輪胎
沒有用扭力版手再逼螺絲這動作
我在一旁只會注意數...... 一輪鎖四次
扭力磅數.....技師說氣動工具比扭力版手更夠力
改裝框會搭配合適的中心孔墊片
是一個圓形中空的塑膠墊片，方便輪框與哈姆(車身上鎖輪圈的地方，叫HUB)之間靠緊
避免震動
這是範例圖http://www.titantalk.com/forums/attachments/titan-general-discussion/120602d1304371339-passenger-cv-shaft-closer-shock-than-driver-side-img_0442-vi.jpg
一看圖就懂了
而拆輪框時，墊片可能會留在車身哈姆上
也可能留在輪圈上。即使是學徒，也會知道要把墊片拿下，安裝前一律扣回輪圈上
所以，顯然是他拆下前輪:墊片留在哈姆上
拆下後輪：墊片留在輪圈上
這時把後輪拿去裝前輪，會發生什麼事情？
你的輪框與哈姆之間會有兩個墊片
這樣輪框根本鎖不到底。墊片是軟的，用氣動工具去鎖輪圈時，會把那個墊片壓扁
所以輪框與哈姆不是密合的，而是歪歪的，這也就是為何你視覺上覺得輪圈比原本凸(好眼力！)
所以開車會震動，接著螺絲被震掉。
而且你的後輪，很可能現在輪框與哈姆之間應該是沒有墊片的，也會有震動的問題喔！
原廠框在製作時，會將框的中心孔與哈姆設計的一樣，所以沒有這個墊片
但是改裝框百百種，為了適應多種不同車款使用，中心孔通常會做大一點
搭配中心孔墊片去使用。
原廠大多拆裝原廠輪圈，所以這種基本經驗恐怕就缺乏
但這即使是學徒都該注意，只要非原廠圈就要留意的事情
而且沒有中心孔墊片，輪圈要鎖上去的時候會發現很難對準孔位，這時候就要知道一定少了墊片了
就該聯想到有另一輪一定多鎖了一個墊片，都已經有徵兆，這樣都會疏忽，這種警覺性也太差了
其他鄉民歡迎提供建設性意見給樓主，但說什麼沒鎖上或是沒鎖緊這種可能性太低的就算了
即使是小學生，都會知道拆了幾個螺絲就該鎖幾個回去，外觀上少了螺絲也應該有發覺
可以確定出場時一定是有鎖，只是不知道底下多了一層墊片，才會弄成這樣
內文搜尋
從 APP 打開
X