為恩 wrote:
動力也是,io/fortis 引擎蓋掀開就知道,後續車款要加turbo 不是問題, 現在大家慢慢都有增壓的車款了,三菱又要等最後了嗎? 不然現在的車款至少將CVT輸出調整一下,否則試車就被不明不白打槍了,還要怎麼賣? ...(恕刪)
小弟覺得....lacer如果是這三種動力配置,肯定相當吸睛,三菱還是有點東西的~!
1.8:更換成4j10+cvt7
io:更換4b12 or 4j12,JF011E(cvt)不用變動,反正這也是公認最簡單最保險的增加動力的方法,加turbo其實會跟cvt打架,很不好橋,不如名正言順的推出lacer 2.4 io,2.0的配置就廢了吧,因為這裡是鬼島,孫子接班,老爺爺Grunder也可以退休去養老了=.="
evo進口~!
想省油或想要暴力美學都可由消費者的口袋去決定,台灣的lacer目前真的是該改朝換代了,連老對手subaru都知道不能再老下去了^^"
