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有人有用過省油器嗎?

個人觀感~如果有效果原廠為何從未列入配備?
控制右腳油門踩放比裝這些玩意實用些...
那都沒啥屁用啦
就像現在還有人生病會相信偏方一樣 結果搞死自己~

最好的辦法還是控制你的大腳
也許當成自己在開豐田車 你的車就會變的很省油了~??
內燃機...也就是我們所謂的引擎
工作原理是不可能出現省油 又同時增加馬力的的情況
一直以來這是種廣告用詞...
但這種廣告用詞是還要再翻譯過的
也就是改裝了某種裝置
"在省油模式的開法下,可能還可以再提升一點點省油性"
"在馬力需求模式的開法下,可能還可以提升一點點的衝勁"
這是兩種不同的狀態...

無論如何
要省油 就把馬力丟一邊
要馬力 就把省油丟一邊
不方便太直接回答你,
但小弟好久前就用過正負離子接引擎的省油器,
還用過俗稱的藍色小藥丸,省油精之類的,
但一個感想就是心裡因素作祟,
不過如果大家需要給車子一個交待是也無妨啦
內燃機的技術,都這麼久了

能炸出油的方法,基本也都搞不出來了!
不然為何推油電??

有心花錢在~省油器~
不如向.輕量化‘方向前進~
秤子929 wrote:
內燃機...也就是我們所謂的引擎
工作原理是不可能出現省油 又同時增加馬力的的情況
一直以來這是種廣告用詞...
但這種廣告用詞是還要再翻譯過的

怎麼會是廣告用詞???
引擎效率問題
難道以前1.8L引擎不到百匹 油耗有比現在隨便都破百匹的1.8L引擎省油嗎
更不用說現在的渦輪技術
同樣CC數 渦輪引擎更省油馬力扭力更大 GTI就是很好的例子 更不用說1A2B現在新型的渦輪引擎
版上還一堆人停留在渦輪就是耗油的刻板印象勒

~rocky~ wrote:
怎麼會是廣告用詞???
引擎效率問題
難道以前1.8L引擎不到百匹 油耗有比現在隨便都破百匹的1.8L引擎省油嗎
更不用說現在的渦輪技術
同樣CC數 渦輪引擎更省油馬力扭力更大 GTI就是很好的例子 更不用說1A2B現在新型的渦輪引擎
版上還一堆人停留在渦輪就是耗油的刻板印象勒
(恕刪)



糟糕…原來我對廣告用詞的翻譯是有問題的



開版者是針對現有自用車裝了甚麼省油器有沒有效提出徵詢
不知道您比較以前的車 vs. 現在的車是甚麼意思???

掛Turbo??
針對開版者的問題,跟"其他車”..你所謂的1a2b有很精良的渦輪技術又有啥關聯??



當然…可能您自己的車改裝了神秘的利器….讓您的車除了馬力大增之外
還可以在每檔6000轉換檔的極限操駕方式 省下30%的油耗…

這我們就不知道了…
還請您指點…
秤子929 wrote:
糟糕…原來我對廣告用...(恕刪)

重點是你說內燃機原理是不可能
我舉實際可能例子打破你的謬論
這樣懂了嗎?
以現在科技
你以下這段話也是謬論
無論如何
要省油 就把馬力丟一邊
要馬力 就把省油丟一邊

~rocky~ wrote:
重點是你說內燃機原理是不可能
我舉實際可能例子打破你的謬論
這樣懂了嗎?


(恕刪)


1.您要舉甚麼例子來給我們指導當然是悉聽尊便
我們也虛心受教

2.回文就不要再同時PM給我 謝謝
公開討論交流即可.

3.回文應該是針對開文者的問題而回覆的

~rocky~ wrote:
重點是你說內燃機原理...(恕刪)


養蝸牛~應該就不算~正規內燃機原理了

假設
~同一車型+同一顆引擎+同樣行駛速度
一台有養蝸牛及一台沒養蝸牛
,兩台油耗會一様嗎??
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