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石老闆要來談談Outlander這台車的好與不好

豬小肉 wrote:
會嗎?不都是9X萬的...(恕刪)

套句subaru一些高手說的:別把subaru神化,不然下一個意外可能就會碰到^^"
ps:石老闆的outlander是2wd

千帆過境505 wrote:
4.(引擎動力與馬力為同級車中之最)這點我無法苟同,因為我要買Outlander時,有試駕Escape(除非在我試駕時業務員把它調成4w模式),至今我還是很懷念Escape上陡坡的力道。因為我天天都要上山開陡坡。其實當時Escape業務員有跟我特別強調,且自豪的說Escape上陡坡絕對嬴Outlander,二台我都有試駕陡坡,確實如此。無奈車子只能買一台啊...(恕刪)

你後面說對了~!
4at跟cvt特性不同,為啥4at市區很耗油,為啥4at爬山夠力,兩者的特性說來話可長了,當你了解兩者不同之處時,個人認為你還是會偏向選擇cvt
VC66-C Mi Max3
swallowman wrote:



套句subaru一些高手說的:別把subaru神化,不然下一個意外可能就會碰到^^"
ps:石老闆的outlander是2wd...(恕刪)


抱歉,實在不曉得我的回文那一句話

神話了Subaru?

請不要把您的主觀意識套入討論區好嗎?

「心中有佛,所見皆佛。心中有魔,所見皆魔。」

共勉之
小弟家中也有一台Outlander~~

石老闆所提的優缺點,9成5認同..利害利害, 內裝和噪音的評論完全命中

Bill1002 wrote:
我家的進口小凹
就能踩著油門過灣
難道
國產差這麼多...


心臟比別人大顆一點就行了
隔音真的是不好,尤其在高速行駛。
一直想有空自己動手做車門輪拱的隔音工程。
(與我家另外一台camry油電車比較就知道差很多了...)

acom66 wrote:
心臟比別人大顆一點就...(恕刪)


原廠車
都敢開到不踩煞車過灣了
心臟也夠大了

過彎只要回油不用踩煞車是因為CVT的特性

我的IO下山時只要沒車我幾乎很少踩油門跟煞車

曾經在仰德下山跑出35KM/L的油耗

其實我今年4要買車時的第一考慮車款就是Outlander

所以就我的觀察Outlander還差一個電動尾門有的話就更完美了

但無奈4月時油價創新高只好轉看轎車車款

又剛好鯊魚頭推出就順勢定了1.8款鯊魚頭

evo19770603 wrote:
過彎只要回油不用踩煞...(恕刪)


過彎只要回油不用踩煞車是因為CVT的特性----是指類似檔煞的意思嗎

小弟是沒開過cvt變速箱的汽車

Bill1002 wrote:
過彎只要回油不用踩煞...(恕刪)

嗯~以上一代4速手自排來說要速度降到某一個點才會自動降擋

但cvt在回油後就會先降個1~2擋沒檔位顯示只能感覺
outlander原廠2wd跟4wd差異頗大,ESP,AWD再加上225 55r18 vs 215 70r16輪胎的差異,希望有好一些的操控,4wd outlander是不二選擇~!要再好就要進手術間了@@~!

隔音很爛,之前受不了做了四輪,現在麻痺了,又想動車體隔音了,唉,人阿,真是慾望無窮,這又不是甚麼技術性的東西,三菱就不能搞好一些嗎?就算加點價消費者都樂於接受~!
VC66-C Mi Max3
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