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"MITSUBISHI GLOBAL LANCER TEMPO超值45.9萬元"..該入手嗎??

如果我預算有限一定買國產車...買吧配備真多
seagi0527 wrote:
同樣具備EVO WRC冠軍血統的操控性能...(恕刪)


真的有人相信這台車具有EVO的操控水準?EVO可以在高速型賽道上電M5,低速型賽道上電M6,那這台呢?
SCCA - Pro Racing
global lancer virage在路上能見度也不低
由市場機制不就看得出這台車大部分的人覺得值不值得買
不是說他很好喔 而是"值不值得買"
向我買的lancer1.8 辦到好不到60萬 也不像樓上朋友說的1.6辦到好花了60多萬
所以買車還是看自己爽拉~
談的到好價錢 不考慮中途換車
這台車道也還不錯!
至於操控我想的確不要把他當作evo 拉 畢竟車價差一大截
附帶一提 流傳三菱耗油我想一部份原因來自於
開三菱的愛呸得比較多 當然耗油
我之前一公升也大概跑8km左右 現在沒有那麼熱血
一公升也有到10km以上
樓主參考參考囉
我以前曾待過中華的關係企業同時也是上游廠商,常跟中華汽車的工程師交手,中華的工程師(至少是我遇過的)素質都不佳,甚至有次出去試車,我車上兩三位中生代工程師還不知道怎樣聽引擎爆震。
那時我們公司只要稍微有點資歷的,都不買中華的車。
這不是抹黑,是我親身經歷的事實!
Jimmy Huang wrote:
我曾經擁有過Virage(CVT變速相這一代)和Tierra,之後再也不買三菱的車了,車況衰退快,超控差路感模糊,煞車無力(原廠總磅和卡鉗搭配的很差).反觀Tierra,就是好開,已經開十八萬了開起來還是很有力.


Lancer的煞車只能說........唉~~~
無力啊!!! 驗車還驗不過.........
(斜坡拉手煞車,車還會下滑....XD)
監理站還說: 少年耶~~~想開點! 這台車就是這樣~~~
前陣子後煞車分磅還出問題.煞車踏板放了,煞車還是咬著.........
修車廠就說: 少年耶~~~想開點! 這台車就是這樣~~~原廠設計問題~~~
(光是煞車的改裝跟維修就不知花幾萬了.....)

以後...
絕對不會再考慮Lancer了!!!!
(Lancer EVO除外.....)
相同的預算水準!
樓主可以考慮ford tieera xt,
或tieera aero,
lancer與tieera都是1.6入門級房車,
實力在伯仲之間,
產品成熟度高,
維修保養不是什麼大問題!
但就操控性來說,
tieera優於lancer,

快接近年底了!
應該能談到更低的價錢!
同事最近要換車,基於預算買了台二手的
聽他說一切都還不錯
Premio 2.0 頂級的...29.8萬
不知道你會不會考慮二手車呢?
說真的自己心動就買吧
有時別人說的和自己體會的有很大的差異
小弟住國外 開 LANCER 舊的~
只能用奈 "操" 來形容這台車

何況新一帶 有IPOD連結 的原廠支援~
這對有IPOD 的我真是夢寐以求阿~
六速變速箱~ 放眼望去有多少出有呢??? M3 - 4速 , swift- 4速....

這個價錢不錯了啦!!!

至於煞車系統~ LANCER 是前碟煞 後鼓煞~ 和swift 一樣, 甚至有的吉普車也是這種設定~
對於一台11??公斤的車, 已經夠用啦!!!

還有110 匹馬力 ~ 夠你在台灣伸展自如~~~

良心建議~ 去看實車 試開看看 覺得感覺好 符合自己的期望最重要~
別人說再多 自己沒試過 是沒有用的~
Time Machine
我家有台Lancer EI('02/E). 當初410K入手, 有天窗, 皮椅, 鋁圈, CD...無任何安全配備(A+A)..., 在'94年時這錢只夠我買台March 4D. 基本上Lancer沒什麼大問題, 隔音跟制振就不要奢求它了.但對車只是用來上下班的人,冷氣會冷,音響會響, 可遮風避雨,真的也是綽綽有餘了...想想Yaris跟Swift的價位, 好歹我買到的鐵比較多,哈哈! 不過這Lancer在我家是當第二部車用, 說真的啦,上高速公路有點危險, 純粹市區用.
我開lancer1.6有十年了,跑了十九萬多公里,記得前五年沒花到什麼修理費,車況也算ok,但是後面的三四年就換蠻多東西了,還好零件大多有副場的,不算貴。油耗在10~15km/L,大多是接近10~11比較多。給你參考。
最近要換新車了~
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