中華三菱明年強打RVR、Pajero休旅車... (第2頁)

azens

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11樓

2011-10-28 16:41

Dunkun wrote:
RVR好短喔~才4....(恕刪)

行李箱 416L，我覺得還好。我已經開了五個月了，行李箱常常放一台嬰兒車，一台滑板車，採買的一堆東西，還沒有真的裝不下過。真的裝不下，後座打平就好

azens

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12樓

2011-10-28 17:04

antiver wrote:
RVR會引進兩款引擎...(恕刪)

在澳洲是 1.8柴油，2.0汽油，柴油的比較貴，但是比較有力

AMDer

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13樓

2011-10-28 17:09

看不是很懂, 請問RVR跟現有的Outlander, 算是同類型的車嗎 ?

bluezoo

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14樓

2011-10-28 18:00

AMDer wrote:
看不是很懂, 請問R...(恕刪)

RVR算是小隻的Outlander吧. 只是賣到80~100萬,價錢跟Outlander完全重疊這樣有人會買單嗎? 挖鼻孔

Finepix~鋼

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15樓

2011-10-28 19:42

原本蠻後悔買FORTIS(太早買)看到RVR心理顫動了一下
但是看到預估售價，恩繼續開他個10年

azens

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16樓

2011-10-28 20:25

bluezoo wrote:
RVR算是小隻的Ou...(恕刪)

當初買 RVR(ASX)也這樣想過，但是 RVR的安全性比 Outlander高，開起來偏向房車，適合在市區開，我們家主要是我太太在開，接小孩買菜，比 Outlander方便。C/P值的定義看個人，不一定 cc數高就划算。

我的 ASX是日本原裝的，但 Outlander卻不是，這一點應該也會吸引到不少人吧！最近 ASX在澳洲越賣越好，Compact SUV的特質在都會區裡應該是有優勢的，所以我很看好 RVR在台灣的銷售

antiver

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17樓

2011-10-28 20:42

mn~ 現在車型已經越複雜了!

以這台跟outlander的差別來說，out是定位在傳統的Suv

這台Asx定位則是所謂的跨界車C(cross) UV; 因為它不只是車體小一號，特別是車高更低為僅160cm ! (一般SUV多在170 180以上)

這樣代表它的行駛性可以更靈活，彎道表現也會較平穩，車體小也更適合都會的行駛

其實蠻看好這樣趨向的車型，因為老實說很多時候的很多駕駛需求其實應該都不用出動SUV
但因為台灣車市太小了，so,各家國產車廠只好集中在特定車型推出，而SUV車型可以兼顧家轎加客貨使用，賣相角度看來較大，所以各家車廠莫不都是轎車+SUV的車型

較沒有一些更潮流需求取相的車款阿，現在有機會開始有些不一樣的車子，蠻不錯的阿!

但個人是更希望有Wagon(台灣慣稱旅行車)可以引進國產阿，才是更好用，空間比轎車大又好用且又有近乎轎車的操駕感受!

現在國產旅行車粉像只有現代的iw30吧~
但韓車~~?? 其它就只有高價進口車可選了，可惜阿...

AMDer wrote : 看不是很懂, 請問RVR跟現有的Outlander, 算是同類型的車嗎 ?...(恕刪)

justi316

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樓主

2011-10-28 22:47

swallowman wrote:
看到要進pajero,高興一半,又看到只進汽引3.0 or 3.8馬上昏倒~!中華阿中華,你真天才,準備滯銷吧~>_<!

回應樓主有關pajero的部分官網有:
pajero5門汽引3.0&3.8規格

hades_lin wrote:
目前己有2012年式中國進口版本可以提供給您作參考,如果需要完整的DM PDF檔,
可以至三菱汽車(中國)官方網站下載。

感謝兩位的資訊。

wkh2006

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19樓

2011-10-29 23:55

我也非常希望有3.2柴油款.柴油引擎是SUV最適配的引擎,
缺柴油款魅力大減.

3.0款 -178HP/26.6kg-m ==>實在遜色,除非像歐洲車有turbo. 但是V6
引擎的結構不易加裝turbo,所以別想了

3.2D -190HP/45 Kg-m, 好太多了,又省油>

3.8款,252HP/34.5Kg-m 就變成類似 Toyota land cruiser prado, 也是 4.0汽油,在高油價時代實在沒什麼吸引力.

如果有 Pajero Sport 也很好,小一點的車身都會區較好停車>