唉~好車一台 中華三菱進口車靠這台 價格壓低一點 賺少一點一定是可以大賣的好車 卻不這麼做 不知道在想什麼 還擅自把最帥的鯊魚頭改成那什麼鯰魚頭想想 假如這台車用進口的賣個140萬 AWD+300p馬力+B牌前大四+BBS圈這幾樣就可以把GOLF GTI GOLF R打趴到沒力氣了.....
你們這些鍵盤手別在害車商了...2001年 HONDA S2000引進50台...賣了一整年還庫存一堆..最後打折出清三菱 日蝕3000GT....引進48台...賣到最後一台折10幾萬出清正EVO 8...我記得當初定價190萬還是200出頭的樣子...賣到唉北叫母的...庫存清不完...幫幫忙...這麼多前車之鑑...誰敢燒錢去討好你們這些鍵盤手啊喜歡就自己找貿易商啦...饒了這些總代理吧
av8d2 wrote:你們這些鍵盤手別在害...(恕刪) 當年那一批EVO車上少了非常多配件耶~~而且....當時的日幣換算才多少.....他一台賣個200萬誰買阿最重要的是當時有硬皮殺 規格等級都差不多 價格進乎人家的一半....
錯!是182萬訂價的閹割又內裝陽春版...不管是日本三菱還是中華, 定出那種近雙B入門級售價+那種不及一般版Lancer中階款的內裝配備~最後又只搭了閹割過的4WD底盤套件...等於在這摸不低價的光環下, 面子沒了~ 裡子也顧不到...如果還能賣得好, 真是太高估 三菱+中華 在台灣的品牌號召力了還有更只是顯得台灣車市的消費者太好打發了而已...妳覺得該是這樣嗎???so... 賣不好是應該的!!!av8d2 wrote:你們這些鍵盤手別在害...正EVO 8...我記得當初定價190萬還是200出頭的樣子...賣到唉北叫母的...庫存清不完...(恕刪)