• 12

錯誤連篇

我也來分享一下我2003年拉出的淨輸出133匹1.6 LANCER的動力部分改裝明細好了

流用國產1.6手排的原廠3.3終傳變速箱+MIVEC原廠飛輪+DK的215壓板&離合器片.
流用Virage原廠頭段+中段+尾段(全原廠超安靜XD).
CJ4A MIVEC附樑(前下.後下)引擎腳.
流用VIRAGE原廠岐管+噴油嘴+節氣門(未加大)
SARD汽油調壓閥.
APEX'i SAFC(那個年代有這個可裝已經很屌了@@")
原廠集氣箱保留但將原廠的空氣濾清器整個挖空形成一個儲氣室.再接管子到前保桿連接香菇頭吸取冷空氣.
NGK銥合金火星塞

以上~~~

在當年2003年有關動力部份我全部就換以上這些.主要還是流用原廠1.8 VIRAGE的進排氣周邊+一點調教^^"
如果是現在~因為一些改裝方面&電腦調教的技術都跟八九年前大不相同.
1.6要破150匹絕對是不難達到低

其實~1.6也可以很好玩.而且不需要花很多錢喔
原來改裝過的阿還改那麼多~那當然跑贏原廠無改的lancer阿~~我早就知道原廠lancer在怎麼多大腳睬油門是不可能破100匹的~~車子要達到原廠數據110匹跟本就不可能的~

我覺得都已改那麼多了都已違法了~還不如改輕增壓+加散熱~還比較快~~

自然進氣再怎麼會吸是不可能吸足最大進氣量的~na拿來改超級省油是最好用的


如果是我的話會改渦輪~改了要有可能被抓的準備罷了
我超愛改裝省油汽車
楊小楊1193 wrote:
我也來分享一下我20...(恕刪)


謝謝。
macjoe wrote:
原來改裝過的阿還改那...(恕刪)


每個人的需求都不同…玩車嘛!

mivec5230 wrote:
是丫!是丫!可是坦白...(恕刪)


我的是97的LANCER.是在2003年的時候要變身成EVO IV前去拉馬力低!!
拉完馬力機隔沒多久就把該拆的全拆該上的全上於是引擎室就變成下面圖中的那個樣子啦



另外~我當年用的確實是3.3終傳的F5M411沒錯!!!
因為那是我當時幫另一台99原廠手排LANCER改F5M421/4.6變速箱拆下的.
然後再裝到我自己的1.6上.
而他隨車附的原廠保養手冊上有載明各檔齒比&終傳~~就是沒人要的3.3^^"
楊小楊1193 wrote:
我的是97的LANC...(恕刪)


抱歉,我會錯意了
賣掉EVO那麼多年~~
我有時會很懷念但一點也不後悔!!
年紀到了~我倒是很甘於現在的休旅車慢慢開
然後偶而看一些小鬼開一些改裝車從我車旁邊噴過去 哈
楊小楊1193 wrote:
賣掉EVO那麼多年~...(恕刪)


真羨慕…有錢真好…
現在開這一台~冷門到不行再冷門的休旅車.不過依然是三菱啦




楊小楊1193 wrote:
現在開這一台~冷門到...(恕刪)


哇…這一台就是你的哦!那我很早就注意到你的車了啦!
我們真的是很有緣!我身為三菱族友…在此向您致敬!
這台是經典耶!而且知道你這台也改很多哦!
  • 12
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?