Cannabis9478 wrote:
狗屁倒灶，洩油螺絲要鎖到崩牙得鎖很大力才能鎖到崩牙吧？
我才不信！ 我猜會不會要鎖回螺絲時沒對好硬鎖才會造成這樣？
1). 施力不當 , 通常都是其實鎖緊了還硬摧
2). 沒有正確咬住螺牙卻硬鎖
3). 前面幾位技師所的方法都有問題 , 累積導致油底殼螺紋已經磨耗 ...
小弟也是個「原廠愛好者」…
我連「雨刷」，都用原廠的…(近一張小朋友…沒記錯的話是八百多吧…)
用了原廠的雨刷後，有一次在高速公路上下大雨，卻發生雨刷骨折的事件(刷到一半右邊的雨刷從中間接點斷開)…超扯的…
但我還是持續的在原廠保養…
直到半年前…我在路上開一開，正時皮帶斷，打壞八個氣門，要大修時…
才體會到在原廠長久以來花的錢…終於有點用了…
我都是按時保養，定期回廠檢查，而我的皮帶在換完後用了二萬公里時斷了。
通常規定是六萬換皮帶，而換了皮帶後是保固一年or一萬公里。
其實二萬斷，真的滿扯的…(怎麼想都是保養場和材料的問題，必竟那是在engine裡的東西…我們user根本不可能去動…)
在正時皮帶斷了後，拖回原廠作「鑑定」，我問了很多人，大家都說原廠一定不會賠…
我可能要花個三、四萬來修…
後來…我是抱著一定要爭點公理的心態，和原廠的人談…
結果在還不需動怒之前，他們就肯「負起修理的責任」…
修好後雖然我還是花了一萬多的「週邊零件」的錢（像是連接的水管，新的機油等…）
但想想，若我當時不是有著「連雨刷都在原廠」換的前題…
他們是不可能幫我負責的…
哈。以上是我個人的感想…
給你參考囉…
4萬公里前都是去台中市大X路匯X保養
以前完全按照保養廠的工單保養
後來在網路上的汽車論壇發現原廠加了一堆不太實用的東西
或者明明手冊上寫著4萬才保養的，原廠會在3萬5提前就更換
不過這一切都是消費者簽名認可後才會開始施工
原來我當了好久的肥羊
因為外面保養廠沒有認識的
所以我還是選擇到原廠
目前我都是自備中油SJ9000去原廠換
到原廠第一件事就是劃單，刪除多餘的保養項目
完全按照三菱手冊上的保養項目而不是保養廠所列出的
多到汽車論壇看看，哪些一定要換，哪些根本沒必要
這樣會讓你多省一點錢
內文搜尋
從 APP 打開
X